9月6日24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預計,國內成品油價格此次將迎來下半年首次上調,有望終結“五連跌”。
本輪計價周期內,國際原油價格劇烈波動。市場預期OPEC將在必要時削減產量以支撐油價,包括阿曼、伊拉克在內的多個OPEC+成員國對此觀點表示支持。歐佩克一個成員國的沖突也利好原油市場,該國首都發生激烈沖突,市場擔憂這個OPEC國家原油供應中斷。
另一方面,隨著歐洲央行和美聯儲加息預期升溫,全球多個主要經濟體的通脹率都接近兩位數水平,從而抑制經濟增長,并打壓燃料需求預期,原油市場利空壓力仍存。此外,對美聯儲再次大幅加息的押注也提振了美元走強,使得以美元計價的原油承壓。
數據顯示,上周五(9月2日)國際油價收漲,紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨收于每桶86.87美元,漲幅0.30%;11月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶93.02美元,漲幅0.71%。
中宇資訊預計,9月5日,本輪第9個工作日,中宇原油估價96.02,較基準價+2.31或+2.59%,對應幅度+200元/噸,暫預計9月6日24時成品油零售限價上調200元。若落實上調,2022年國內成品油調價將止步“五連跌”。
金聯創測算,截止到9月5日變化率3.33%,參考油種均價95.44美元,國內汽柴油對應上調190元/噸,成品油零售價將開啟下半年首次上調。廣大車主用油成本將有所增加,按照普通家用車用小汽車油箱50升容量來算,加滿一箱油或將多花7元左右。
據中新經緯梳理,今年以來,國內成品油價格已經進行了16輪調整,呈現“10漲6跌0擱淺”格局,汽油價格累計上調1405元/噸,柴油價格累計上調1350元/噸。
對于后市,中宇資訊認為,國際方面,日益惡化的經濟表現會繼續抑制多頭信心,這可能會導致原油價格中樞在下一周期繼續向下修正,不過短期市場的結構性短缺并未發生實質改變,繼續大幅度下行的概率偏低,故暫預計新一輪調價預期趨勢為窄幅向上。(中新經緯客戶端 董文博)
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