2023年將邁進“GDP萬億之城”的常州，“新春第一會”的關鍵詞選擇了新能源，這也是當前其現代產業體系建設的主攻方向。

在1月28日舉行的“新能源之都建設推進大會”上，常州市委書記陳金虎表示，新能源領域進入了長周期、高成長的黃金時代，正在深度重構經濟地理、重組創新版圖、重建能源結構、重塑生活方式，成為城市競逐的“必爭之地”。

被稱為深度重構經濟地理的新能源產業，在2022年助推常州工業總量首次破2萬億，躍居江蘇全省第三，重回蘇錫常的位次；GDP超9550.1億元，增長3.5%、位列江蘇經濟大市第一，2023年邁進GDP萬億之城幾無懸念。這其中，“新能源產業的崛起起到了挑大梁的作用。”常州市副市長徐華勤說。

數據顯示，2022年常州新能源領域產值突破5000億元，動力電池、新能源汽車、光伏三大產業同比增長96.5%、對全市規上工業產值增長貢獻率達102.2%。

常州新的目標是，2025年新能源產業規模超萬億元、資本市場新能源常州板塊市值超萬億元。徐華勤表示，該目標預計到2025年將支撐常州制造業規模突破3萬億元、GDP再創新高。

新能源挑大梁

2015年之前，常州動力電池產業并不強，但隨著中創新航、時代新能源、蜂巢能源等的落地達產，常州動力電池產業鏈完整度目前已達97%，居全國首位。全球動力電池裝機量前十的龍頭企業中，有4家布局常州，分別是寧德時代、SK(北電愛思特)、中創新航、蜂巢能源。動力電池產銷量占全國1/5，江蘇全省1/2。

動力電池又帶動了整車的集聚。隨著理想、比亞迪等的到來，常州新能源汽車2022年實現整車產銷超34萬輛，占江蘇全省的一半，在傳統造車強市、能源大市中突圍。

理想汽車有限公司黨委書記、高級副總裁柯研表示，2022年，理想汽車共交付整車13.3萬輛，同比增長47.2%；公司在常企業實現開票收入546億元，同比增長88.7%；納稅16.8億元，同比增長132.3%。

柯研表示，2023年，理想汽車將在常州著手布局純電動車型以及制造能力；另外，包括驅動電機等在內的高端零部件也將陸續落地常州。

《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》顯示，常州位列全國第五，僅次于深圳、上海、北京、武漢。

接下來，陳金虎表示，全國新能源汽車市場滲透率2025年可望達到40%以上，新能源汽車和動力電池正處于井噴期，儲能、氫能源等萬億賽道蓄勢待發，新能源產業有望成為國民經濟的支柱行業，全球超級藍海市場更是不可估量。

也因此，陳金虎稱新能源產業是常州鍛造發展優勢的“制勝之道”和“獨門絕技”，要以新能源之都的全方位崛起支撐城市能級的持續性躍升。

根據產業規模發展要求，2025年常州新能源產業規模超萬億元，這其中，新能源汽車及核心零部件產業規模超7000億元(其中動力電池產業規模超3000億元)，光伏產業規模超2000億元，電力裝備產業規模超1500億元。

到2035年，新能源產業規模要在2025年的基礎上再翻一番，同時，“發儲送用”環節深層次、高濃度融合發展，新能源在生產、生活中的滲透率處于全國領先地位，真正建成引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。

聚焦儲能、氫能，提升產業高度

目前，常州已經形成了“發儲送用”的產業閉環。其中，發電以太陽能光伏產業為主，儲能以動力電池產業為主，輸送以智能電力裝備產業為主，應用以新能源汽車產業為主。

陳金虎表示，儲能是萬億級的大市場，也是能源安全的穩定器。要大力發展儲能產業，積極開展壓縮空氣儲能等試點示范，重點發展大容量、高密度、長壽命儲能電池，加快固態電池、鈉離子電池、無鈷電池等新一代電池技術研發及產業化，著力提升“長時儲能”能力，更好滿足電網側深度調峰、集中調頻、暫態調壓的需求，推動新型儲能規模化發展、商業化應用，到2025年儲能產業規模突破500億元。

常州市發改委主任潘冬鈴表示，接下來將有序構建多元儲能體系。一是以國家示范項目為起點，充分利用金壇鹽穴資源，力爭3年內鹽穴壓縮空氣儲能電站規模達到300兆瓦以上；二是大力推廣用戶側電化學儲能示范項目，推動儲能與光伏、充電樁等融合發展，力爭2年內全市電化學儲能規模達到300兆瓦以上，為新型電力系統提供容量支撐和靈活調節能力，促進能源綠色低碳轉型。

2022年5月，江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲能項目建成投運，這是壓縮空氣儲能領域唯一國家示范項目和世界首個大型非補燃壓縮空氣儲能電站。

而在氫能方面，陳金虎表示，據預測，十年之后的氫能就是今天的鋰電。要領跑氫能產業發展，研究制定出臺常州的全市氫能源產業發展規劃，聚焦氫能源“制儲運用”環節，加快集聚行業優質資源，重點招引氫能儲輸裝備項目，全力建好國家氫能裝備質檢中心等高端平臺，精心打造“常州氫灣”。

為了放大產業規模，常州還提出，要深化場景應用，加快充電樁、換電站、加氫站等建設，鼓勵政府工程項目首購首試首用，今年起全市新增及更新公務用車全部使用新能源，新建住宅小區停車位100%預留充電接入條件，探索“私樁共享”模式，出臺充電停車優惠政策，推動新能源應用滲透率在全國保持領先。

新能源板塊市值超萬億

“加快IPO上市工作，爭取早日掛牌上市。”蜂巢能源科技股份有限公司董事長、首席執行官楊紅新在當天的大會上表示。

近日，蜂巢能源披露了招股書，公司擬在科創板上市。楊紅新說，蜂巢能源連續四年銷售收入年復合增長超過120%。在動力電池領域，進一步鞏固長城基本盤，吉利、東風、零跑、合眾、小鵬、理想等戰略客戶的訂單交付全面提速，全年裝機排名全國第七。在儲能電池領域，進一步深化和國家電網、南方電網、國電投、華能、華電、中電、電建、中廣核等戰略客戶的業務合作，加快構建新型儲能生態。

2023年，楊紅新稱，蜂巢能源將加快儲能產業發展，重點發展300Ah以上大容量、高密度、長壽命儲能電池，加快推廣電網儲能、商用儲能、家用儲能示范應用，爭創國家級戰略性新能源產業集群。同時也將加快四期47Gwh新產能、總部管理中心、研發中心等重點項目建設。

常州目前共有境內外上市公司89家，其中新能源上市公司36家，占比40.91%；總市值4176億元，占比61.68%。

2022年1～9月，常州境內新能源上市公司實現營業收入1054.35億元，占全市境內制造業上市公司比重達71.68%，凈利潤72.43億元，占比69.07%。

常州市金融監管局局長劉敏表示，全球光伏龍頭企業天合光能(688599.SH)、港股動力電池第一股中創新航(03931.HK)等鏈主企業通過資本市場募投、并購等運作放大優勢，推動當地新能源產業鏈不斷延伸鍛強。接下來將深入挖掘“發儲送用”各個環節優質企業，支持上市公司積極布局新能源產業鏈上下游。推動新能源板塊產值和市值實現雙萬億。

根據當天發布的《常州市推進新能源之都建設政策措施》，常州市工信局局長嚴德群表示，從2023年起，連續三年常州市級產業投資基金與科創基金安排不少于50%的額度投向新能源產業；發揮創投機構的資本引領作用，引導社會資本向新能源產業領域“投早投小投硬科技”；探索采取“同股不同權”等方式，切實加大對新興產業、高成長性科技企業的扶持。（第一財經 一行）