加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)，培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備

8月14日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼出席“2020中國(guó)汽車論壇”時(shí)表示，要構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展。

萬(wàn)鋼介紹，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界首位，累計(jì)推廣超過(guò)460萬(wàn)輛，占全球的50%以上。今年年初受新冠肺炎疫情影響，我國(guó)新能源汽車銷量大幅下滑，但3月以來(lái)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì)，7月銷量達(dá)9.8萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)增長(zhǎng)拐點(diǎn)。

萬(wàn)鋼表示，汽車行業(yè)要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，圍繞未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行的基礎(chǔ)研究、工程化突破、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及市場(chǎng)開(kāi)拓，提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。零部件企業(yè)要考慮通過(guò)自主創(chuàng)新和國(guó)際合作來(lái)深化供應(yīng)鏈的全球布局，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

近年來(lái)，在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場(chǎng)規(guī)模、全球化深度融合和商業(yè)模式創(chuàng)新的共同作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，引領(lǐng)了汽車電動(dòng)化智能化進(jìn)程。當(dāng)前，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速換擋、跨界融合、加速創(chuàng)新的發(fā)展新階段，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們要加快改革、創(chuàng)新和開(kāi)放合作的步伐，堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

萬(wàn)鋼表示，要把握好新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的方向，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)、開(kāi)放合作，不斷加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局。要構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展。推動(dòng)汽車與能源、交通、信息等領(lǐng)域跨界融合，提升在城市公共交通中的應(yīng)用廣度，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)接，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。近日全國(guó)政協(xié)召開(kāi)專題研討會(huì)，提出要以審慎包容監(jiān)管方式保障新能源汽車安全可控，從研發(fā)、制造、使用、充電、維護(hù)等全方位提升安全性能，用科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)管方式處置安全問(wèn)題。

當(dāng)前，我國(guó)正在逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入國(guó)際循環(huán)，連續(xù)11年位居全球汽車產(chǎn)銷量首位，國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁穩(wěn)定。要充分發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)，挖掘內(nèi)需和外在市場(chǎng)的潛力，盡快形成以汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，培育新形勢(shì)下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車企業(yè)在高水平開(kāi)放的同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一方面要加強(qiáng)自主創(chuàng)新，在補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板同時(shí)，加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)，培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備，保持技術(shù)創(chuàng)新的先進(jìn)性;另一方面，也要積極參與國(guó)際分工合作和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)融入世界，提高國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、影響力和國(guó)際合作的能力與水平。

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