近日

在青島國際化

高端裝備制造基地

隨著億噸級油氣田中心平臺(tái)

渤中26-6 CEPA組塊

最后一個(gè)甲板片

精準(zhǔn)落在指定位置

該項(xiàng)目主結(jié)構(gòu)成功封頂

項(xiàng)目陸地建造工作

進(jìn)入加速階段

渤中26-6CEPA組塊

總計(jì)分24個(gè)甲板片

設(shè)計(jì)浮托重量約17000噸

相當(dāng)于13000輛

小汽車重量

渤中26-6油田

位于渤海南部海域

為全球最大的變質(zhì)巖油田

可開采原油提煉成汽油后

可滿足百萬級人口城市居民

日常交通使用超20年

可開采天然氣

可滿足百萬級人口城市居民

家用燃?xì)?strong>超60年

對于保障國家能源安全

具有重要意義

1

自主開發(fā)二次移位新工藝

建造過程中

面對施工工期較短、

建造場地滑道資源緊張等挑戰(zhàn)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用

SPMT二次移位新工藝

在非滑道區(qū)進(jìn)行組塊預(yù)總裝

使用SPMT小車移位至滑道繼續(xù)建造

為項(xiàng)目贏得3個(gè)月總裝時(shí)間

2

一體化建造模式創(chuàng)新

為持續(xù)提升項(xiàng)目建造效率

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌場地資源

優(yōu)化施工順序

從19號片總裝開始

創(chuàng)新推出架高一體化建造模式

將甲板片預(yù)安裝高度

從1.45米架高至3.25米

大量高空作業(yè)在地面提前完成

管線、電纜、維修梁應(yīng)裝盡裝

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)創(chuàng)新

實(shí)現(xiàn)舾裝棉、暖風(fēng)管、

管線保溫預(yù)安裝

有效節(jié)約吊機(jī)資源

顯著降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

切實(shí)提升施工工效

3

“數(shù)”說一體化建造

本次吊裝的24號甲板片

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重量為284噸

一體化建造過程中

預(yù)安裝管線50根

機(jī)械設(shè)備2臺(tái)、電纜4432米

各類散件近800件

舾裝棉510平方米、龍骨2130米

暖通專業(yè)預(yù)安裝風(fēng)管43節(jié)

共計(jì)可節(jié)約10個(gè)吊車臺(tái)班

節(jié)約人力可達(dá)2528工時(shí)

后續(xù)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)開拓創(chuàng)新

高效統(tǒng)籌資源

持續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

保障項(xiàng)目高質(zhì)量按期交付

為保障國家能源安全貢獻(xiàn)力量