“力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)從鋰資源大省到鋰產(chǎn)業(yè)強省的轉(zhuǎn)變。”青海省省長郝鵬日前說。

郝鵬是在此間舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上作此表述的。據(jù)郝鵬介紹，青海是名副其實的鋰資源大省，鋰儲量占全國80%以上。目前，青海已初步形成鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負極材料鋰電池制造等上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。鋰產(chǎn)業(yè)加速向集群化、規(guī)模化方向發(fā)展，正在成為新的經(jīng)濟增長點。

“豐富的鋰資源必然給青海能源變革帶來新的機遇。”比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福說。

“電動汽車目前主流還是以鋰電池驅(qū)動。”王傳福說，在國家對新能源汽車政策的推動下，電動汽車發(fā)展很好，對于鋰資源的需求變大，所以帶動了鋰電池、鋰資源價格的上漲。

王傳福表示，比亞迪鋰電項目落戶青海后，將借助青海豐富的資源全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，未來5年，比亞迪力爭在青海布局的動力電池產(chǎn)能達到10千兆瓦時。

“動力電池技術(shù)的進步，使電動汽車，特別是純電動汽車開始進入市場應用，這就使政府和越來越多的企業(yè)家、消費者看到了電動汽車的遠大前景。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰說。

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