公司如何做：補(bǔ)貼致力于電動(dòng)汽車領(lǐng)域
據(jù)專家預(yù)測(cè)，中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到350億美元，高端鋰離子電池的需求量預(yù)計(jì)達(dá)100GHh。
據(jù)悉，此次擴(kuò)建產(chǎn)能將全部投入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并滿足中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)、北部渤海灣地區(qū)汽車制造商日益增長(zhǎng)的需求。波士頓電池董事長(zhǎng)伍伸俊(SonnyWu)表示，中國(guó)是最大且發(fā)展速度最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，將在未來三到五年經(jīng)歷巨大的電池供應(yīng)短缺。
對(duì)于中國(guó)當(dāng)?shù)卣峁┴?cái)政補(bǔ)貼的決策，伍伸俊補(bǔ)充道，“這一舉措肯定了波士頓電池在生產(chǎn)高能量密度、使用壽命長(zhǎng)、快速充電等電池方面的領(lǐng)先技術(shù)。這筆資金將用于緩解積壓的一批合同訂單，為中國(guó)汽車市場(chǎng)30多款電動(dòng)汽車提供電池。經(jīng)證明，相比本土競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，我們的電池有超過30%的驅(qū)動(dòng)范圍。”
地方怎么看：補(bǔ)貼致力于綠色產(chǎn)能
最近《中美氣候變化聯(lián)合聲明》發(fā)表后便出現(xiàn)了這一決策。其聲明表示，中美兩國(guó)均承諾在2015年和2023年將碳排放量分別減少20%，并計(jì)劃到2030年將非化石能源占一次能源的消費(fèi)比重提高到20%左右。
談到本次政策支持，江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任蔣鋒說：“波士頓電池將會(huì)將《中美氣候變化聲明》中的目標(biāo)變成現(xiàn)實(shí)。兩國(guó)需要通過像波士頓電池將中美技術(shù)資源融合的企業(yè)，充分利用其互補(bǔ)性技術(shù)和生產(chǎn)制造資源，實(shí)現(xiàn)共同的抱負(fù)和完成新的減排目標(biāo)，溧陽(yáng)很榮幸能參與其中。”
天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主任倪祥玉表示，天津一直在推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展，多樣化的電動(dòng)車車型源源不斷地被引入到我市。我們特別支持那些用先進(jìn)技術(shù)幫助世界最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)，去滿足其電動(dòng)汽車的海量需求的企業(yè)，比如波士頓電池。
目前，一心深耕中國(guó)市場(chǎng)的波士頓電池不僅將運(yùn)營(yíng)總部設(shè)在北京，還將生產(chǎn)線從美國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣轉(zhuǎn)移到中國(guó)內(nèi)地，大部分業(yè)務(wù)也已轉(zhuǎn)入中國(guó)市場(chǎng)，成為目前中國(guó)最大的三元體系鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家。波士頓電池的產(chǎn)品用于電動(dòng)汽車行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域，都著眼于綠色環(huán)保、可持續(xù)城市的發(fā)展。除了豪華轎車，該公司的產(chǎn)品還用于公交車、小轎車、計(jì)程車以及針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者和公共交通清潔用的電動(dòng)汽車，其已分別與北汽新能源、北汽福田、臺(tái)灣裕隆、東風(fēng)汽車、蘇州金龍、東風(fēng)日產(chǎn)等公司展開合作，為近30款電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池整體解決方案。
作為全球電池技術(shù)領(lǐng)先者，波士頓電池在美國(guó)馬薩諸塞州韋斯特伯魯、中國(guó)北京設(shè)有研發(fā)中心，在亞洲設(shè)有多個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)制造基地。頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資公司金沙江創(chuàng)投(GSR)攜手FoundationAssetManagement(FAM)和橡樹投資(OakInvestmentPartners)為波士頓電池注入資金。
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