近日，美國通用電氣GE公司和南加利福尼亞州愛迪生SCE公司公布了它們在加利福尼亞諾沃克市的世界首例電池-燃氣輪機混合發電系統，該系統已經在3月30日運行成功，并且工作穩定可靠，而這一系統的投入使用離GE公司在去年10月份公布計劃僅僅不到6個月的時間。

2017年4月18日，美國GE和南加利福尼亞州愛迪生SCE公司公布了世界上首例的電池燃氣輪機混合發電系統的運行情況，幾個月前，GE宣布了這個混合發電系統的初步部署計劃，此次投入使用的混合發電系統為2個機組中的第一臺。

該系統全稱為LM6000混合發電燃氣輪機系統(HEGT，HybridElectricGasTurbine)，該系統可以在通過在需要時提供快速啟動，快速升負荷功能，為SCE日益增長的可再生能源發電容量提供調峰支持，應對可再生能源帶來的電網波動問題。該系統已經在3月30日投入了運行，安裝在美國加利福尼亞州的諾沃克市。該機組集成了一個10MW/4.3MWh的電池儲能系統，和一臺50兆瓦的LM6000航改燃機。

SCE公司總裁RonNichols表示：“新系統將有助于SCE更好地利用電網上的資源，同時提高整個電網的可靠性，減少對環境的影響，并降低我們和客戶的成本。這項技術還使我們能夠繼續擴大對太陽能，風能和其他可再生資源的利用。”

GE表示，電池-燃氣輪機混合發電系統是在加利福尼亞州的“亞里索峽谷能源危機”背景下，根據今年早些時候的法規和電網要求變化而研發的，并將最終支持在加州電網上增加可再生能源。

亞里索峽谷能源危機是因為在2015年10月美國加州洛杉磯郊區亞里索峽谷(AlisoCanyon)發生嚴重天然氣儲井泄漏事件，至2016年2月雖然控制住泄漏，但是整個設施也無法作用，阿里索峽谷天然氣儲存設施于2016年關閉,而該設施是支持南加州天然氣發電基礎設施中很大的一部分。根據加州能源委員會預計，亞里索峽谷天然氣泄漏事故造成的短缺，可能影響的燃氣發電廠，特別是減少了用來緊急調度的尖峰發電資源，最終可能導致夏季最多有14天的大停電，因此當局一直在尋求一種可快速調峰的儲能項目，以避免停電和電力短缺。

而這個電池-燃氣輪機混合發電系統集成了來自Current公司(GE設立的新能源公司)的10兆瓦鋰離子電池儲能系統和一臺現有的LM6000航改燃機，以及一個由GE電力服務公司提供的一個升級版的控制系統。該系統允許燃氣輪機在待機模式下運行，而無需使用燃料，并可立即響應不斷變化的電力調度需求。

在不需要進行調峰時，燃氣輪機從最小負荷變為旋轉備用，而這一動力通過電池來提供。而當需要調峰時，通過先進的控制系統，將燃氣輪機立刻從旋轉備用轉為最小負荷，可以立即向電網輸送電力。因此，這種電池-燃氣輪機混合發電系統將節省燃料，降低維護成本，減少溫室氣體排放，允許SCE公司每年減少60%的排放，同時節省200萬加侖的水。

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