在深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司(下稱“貝特瑞”)突破負(fù)極材料技術(shù)并塑造了屬于中國自己的負(fù)極材料品牌以前，這一市場曾被日本企業(yè)所壟斷。記者近日探訪了這家已在該領(lǐng)域取得全球市場占有率第一的中國企業(yè)。

貝特瑞

這種叫作“負(fù)極材料”的技術(shù)突破，把手機(jī)、新能源汽車以及其他電子產(chǎn)品的電池變得越來越小、儲量越來越大。

負(fù)極材料主要由石墨礦加工而成，“以前，中國的手機(jī)電池、新能源汽車電池都需要從日本進(jìn)口負(fù)極材料，但原材料石墨礦卻是中國的。”貝特瑞研究院院長任建國博士指著一塊黑灰色鱗片石墨塊告訴記者。

任建國說，雖然中國擁有全球最好的生產(chǎn)負(fù)極材料的天然石墨資源，但受技術(shù)所限，長期以來，中國只能以低廉的價格出口鱗片石墨礦，然后再花上數(shù)倍的價格從日韓等國進(jìn)口石墨負(fù)極材料。

石墨負(fù)極材料技術(shù)的壟斷，不僅給中國新能源企業(yè)，也給世界其他國家的電池產(chǎn)業(yè)造成了沉重的成本負(fù)擔(dān)。成立于2000年的貝特瑞發(fā)現(xiàn)這一市場空間后，從2002年開始轉(zhuǎn)向負(fù)極材料開發(fā)。

曾經(jīng)擔(dān)任貝特瑞研究院第一任院長的貝特瑞副總經(jīng)理黃友元告訴記者，像三星、松下、LG、比亞迪等鋰電池廠商對原材料供應(yīng)要求十分嚴(yán)格，為避免出現(xiàn)較大的質(zhì)量波動風(fēng)險，2010年，貝特瑞打算把原有的研究團(tuán)隊(duì)擴(kuò)建為研究院，但是“那時候，整個公司銷售額才剛剛過億，擴(kuò)建研究院就需要投入1億元(人民幣，下同)，中國沒有材料企業(yè)敢這樣做。”

目前，貝特瑞研究院五年時間從市級發(fā)展為國家級技術(shù)中心，研發(fā)人員200多人，是新能源材料領(lǐng)域全球規(guī)模最大的研究院。研究院每年研發(fā)投入費(fèi)用占到了公司營收5%左右。公司開發(fā)的各種產(chǎn)品均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有100多項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，是《鋰離子電池石墨類負(fù)極材料》國家標(biāo)準(zhǔn)制定者。

據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)對2014年全球負(fù)極材料市場份額的統(tǒng)計(jì)，貝特瑞市場占有率為31.8%，排名全球第一。為三星、松下、LG、比亞迪等世界級企業(yè)在電池原料層面提供定制方案。

貝特瑞還專門為中國新能源汽車企業(yè)比亞迪提供量身定制的電池負(fù)極材料，經(jīng)過不斷的改良、測試，在保證品質(zhì)的情況下，為比亞迪提供了超高性價比的負(fù)極材料，并成功應(yīng)用到比亞迪新能源汽車上，取代了其之前使用的日本昂貴的材料。

公開資料顯示，受新能源汽車發(fā)展的帶動，貝特瑞2016年上半年盈利能力大幅增長，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.54億元人民幣，同比增長48.27%；凈利潤1.28億元，同比增長157.26%。

貝特瑞開始謀求在“正極材料”以及其他新材料領(lǐng)域構(gòu)建新的優(yōu)勢與行業(yè)地位。貝特瑞董事長賀雪琴認(rèn)為，新能源材料的最好機(jī)遇期已經(jīng)到來。

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