1. 2018的補(bǔ)貼新政，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈升級

事件：2月15日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整和完善財(cái)政補(bǔ)貼政策促進(jìn)新能源推廣應(yīng)用的通知》。

春節(jié)過后至六月是新能源汽車補(bǔ)貼過渡期。六月中旬以后的新補(bǔ)貼政策旨在鼓勵(lì)開發(fā)高耐久性和高能量密度的車輛。

在新的補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，鋰電池行業(yè)整體進(jìn)一步像能源密集型鋰離子電池市場轉(zhuǎn)型，高鎳含量成為關(guān)注的焦點(diǎn)。過去，由于取消或大幅度減少補(bǔ)貼，大量低質(zhì)量、低效率的磷酸鐵鋰電池退出市場。整個(gè)鋰電池行業(yè)將進(jìn)入高端領(lǐng)域，集中度進(jìn)一步提高。從企業(yè)角度看，各分部的龍頭企業(yè)渴望充分受益后續(xù)的新補(bǔ)貼政策和高端發(fā)展策略。

2. 汽車企業(yè)/電池企業(yè)加快高鎳電池的應(yīng)用

目前，許多汽車公司都配備了高鎳動(dòng)力電池。此外，眾泰、通用、東風(fēng)等一些車企也非常積極地引進(jìn)高鎳動(dòng)力電池。

3. 電動(dòng)汽車公司聯(lián)合鋰電池粉體材料企業(yè)先后推進(jìn)了高鎳電池的研發(fā)工作

汽車和電池企業(yè)加快高鎳動(dòng)力電池引進(jìn)和生產(chǎn)的主要原因是2018年新的補(bǔ)貼政策，今年被業(yè)內(nèi)成為“高鎳”第一年。這種趨勢已經(jīng)導(dǎo)致上游材料和設(shè)備領(lǐng)域的一系列變化。上游鋰電企業(yè)等正極材料擴(kuò)大了正負(fù)極、三元、高鎳材料的生產(chǎn)規(guī)模。

正負(fù)極材料企業(yè)加快了配套硅碳負(fù)極、電解企業(yè)配合粉體材料燒結(jié)企業(yè)進(jìn)行開發(fā)和批量生產(chǎn)，加快了高鎳電解液，設(shè)備企業(yè)升級了高鎳材料制造設(shè)備。

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