動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)3709.95Mwh(約3.71Gwh)，同比增長302.44%，環(huán)比增長79.51%。

圖1：2018年4月新能源汽車動力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從細(xì)分車類型來看，2018年4月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為2272.31Mwh，占4月新能源汽車總裝機(jī)量的61%;新能源客車裝機(jī)量為1284.05Mwh，占4月新能源汽車總裝機(jī)量的35%;新能源專用車裝機(jī)量為153.59Mwh，占4月新能源汽車總裝機(jī)量的4%。從各車型同比增速來看，各車型同比增長均在1倍以上，其中新能源客車同比增長高達(dá)20倍。

一、從電池類別來看，以三元電池為主導(dǎo)，占比達(dá)60%

從具體電池類別來看，2018年4月國內(nèi)新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的電池種類有三種，分別為三元電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池。市場占有率以三元電池為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為2241.03Mwh，占比達(dá)60%;其次是磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1396.45Mwh，占比為38%;錳酸鋰電池裝機(jī)量為72.47Mwh，占比只有2%的市場份額。

從不同電池類別在不同類車型的裝機(jī)量分布來看，三元電池95%的市場份額應(yīng)用于新能源乘用車，少量應(yīng)用于新能源專用車，在新能源客車應(yīng)用方面為零?？梢灶A(yù)見，未來新能源乘用車將是三元電池在新能源汽車市場裝機(jī)量增長的主力。磷酸鐵鋰電池在各車型中均有應(yīng)用，應(yīng)用于新能源客車方面份額高達(dá)89%。錳酸鋰電池主要應(yīng)用于新能源客車和新能源專用車，在4月錳酸鋰電池裝機(jī)量中的占比分別為65%和35%。

圖2：2018年4月不同電池類型在不同類車型的裝機(jī)量分布情況

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看，2018年4月三元電池裝機(jī)量排名前三的電池企業(yè)為寧德時代、比亞迪和孚能科技，裝機(jī)量分別為808.05Mwh、775.62Mwh和181.33Mwh;磷酸鐵鋰電池排名前三的電池企業(yè)為比亞迪、寧德時代和國軒高科，裝機(jī)量分別為566.28 Mwh、428.36 Mwh和151.70Mwh。

二、從電池形狀來看，方型電池占比高達(dá)81%

從電池形狀來看，2018年4月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量3709.95Mwh中，方型電池裝機(jī)量為3000.57Mwh，占比達(dá)81%;軟包電池裝機(jī)量為385.85Mwh，占比為10%;圓柱型電池裝機(jī)量為323.53Mwh，占比為9%。

從各電池類別同比增速來看，方型電池同比增長高達(dá)4倍;圓柱型電池同比增長也在1倍之多，軟包同比增長在90%以上。

圖3：2018年4月動力電池各形狀的裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)及同比

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從不同電池形狀在不同類車型的裝機(jī)量分布來看，不同電池形狀在各類車型中均有應(yīng)用。方型電池主要應(yīng)用于新能源乘用車和新能源客車，分別占4月方型電池裝機(jī)量的59%和39%;軟包電池主要應(yīng)用于新能源乘用車和新能源客車，分別占4月軟包電池裝機(jī)量的61%和28%;圓柱型電池主要應(yīng)用于新能源乘用車，占4月圓柱型電池裝機(jī)量的83%。

圖4：2018年4月不同電池形狀在不同類車型的裝機(jī)量分布情況

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

三、從動力電池企業(yè)來看，比亞迪超寧德時代居榜首

從動力電池企業(yè)來看，2018年4月國內(nèi)新能源汽車搭載的動力電池共涉及47家電池企業(yè)，較3月份少1家。其中，比亞迪裝機(jī)量超過寧德時代105.50Mwh位居榜首，寧德時代退居第二位，國軒高科排名未變，依舊排在第三位。排名前三的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占4月份總裝機(jī)量市場份額的75%。而排名前十的電池企業(yè)裝機(jī)量合計(jì)占4月總裝機(jī)量的90%以上，電池裝機(jī)量集中度比較高。

圖5：2018年4月動力電池裝機(jī)量排名前10的電池企業(yè)占比情況

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從2018年前四個月每月的裝機(jī)量排名前十的電池企業(yè)變動上看，電池企業(yè)間競爭加劇，比亞迪、寧德時代和國軒高科地位穩(wěn)定，一直位居前三，競爭優(yōu)勢明顯;孚能科技和萬向一二三雖有浮動，但并未滑出前十，極具潛力。其它企業(yè)如：億緯鋰能、比克、北京國能、廣東天勁、星恒電源等企業(yè)排名并不固定，預(yù)計(jì)2018年動力電池市場的格局將會呈現(xiàn)新變化。

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