據相關媒體報道，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳表示，奔馳未來只會從獲得認證的礦區采購鈷礦和鋰礦作為電池芯生產原材料。與此同時，該品牌將大幅降低電池中的鈷元素含量。

這將使奔馳成為首個跨行業“負責任采礦標準”的先驅。對于未來幾代電池，這家汽車制造商已經將鈷含量降至10%以下，并打算通過新材料組成的后鋰離子技術，完全替代鈷等材料。

奔馳研發總監馬庫斯·斯凱弗在接受記者采訪時表示：“奔馳明確目標，通過提高能量密度，顯著提升未來電池的使用壽命，提高未來電池技術的生產成熟度，大幅縮短充電時間并進一步減少關鍵材料的使用。”

他還指出供應商將需要承諾在自己的供應鏈內工作，只從按照IRMA采礦標準審計的原材料供應商采購。未來供應鏈也將受到定期監測。

斯凱弗表示：“雖然并不直接采購鈷，但從礦場開始，奔馳一直按照合作組織的指導方針對電動汽車的供應鏈進行審計。根據獲得的信息，我們將指示我們的電池供應商在未來只從認證的礦區采購鈷和鋰。”

“這樣一來，除了童工和一系列其他社會問題，原材料開采中的環境風險也可以降到最低。我們這樣做是在為清潔原料鋪平道路，市場的其他參與者也能從中受益。我們只會與同意遵守這些要求的供應商合作。”

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