此前業(yè)內(nèi)對全球新冠肺炎疫情蔓延對中國鋰電池出口產(chǎn)生打擊的擔(dān)憂正在變成現(xiàn)實(shí)。

在我國疫情取得逐步好轉(zhuǎn)的同時，境外的疫情卻不容樂觀，呈現(xiàn)迅速惡化的趨勢，其中歐洲和美國成為重災(zāi)區(qū)。這給出口歐美的中國鋰電池企業(yè)產(chǎn)生了直接影響。

美國約翰斯•霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間24日13時30分，全球新冠肺炎確診病例累計(jì)超過38萬例。

至此，中國以外確診病例累計(jì)超過30萬例，有6個國家確診病例數(shù)過2萬。意大利累計(jì)確診超6.3萬例、美國超4.6萬例、西班牙超3.5萬例、德國超2.9萬例、伊朗超2.3萬例、法國超2萬例。

為抑制疫情蔓延，上述國家也采取了一些相應(yīng)措施，多國新加入“封城”、“宵禁”的行列。

其中，意大利宣布全國停止所有非必要的生產(chǎn)活動，在非必要情況下應(yīng)實(shí)行遠(yuǎn)程辦公;法國宣布國家進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài)，命令民眾待在家里，如非必要不得出行;美國多個州頒布了“居家令”等。

當(dāng)前，中國的鋰電池出口主要應(yīng)用在電動工具、儲能、3C數(shù)碼等領(lǐng)域，而歐美因疫情采取的“封城”、“禁足”措施勢必將對中國鋰電池的出口產(chǎn)生極大影響。

多位鋰電池企業(yè)高層向高工鋰電表示，全球疫情升級對公司3月份的鋰電池出口影響還不明顯，最糟糕的情況或?qū)⒃?、5月份集中體現(xiàn)。

總體來看，當(dāng)前歐美疫情惡化對中國鋰電池企業(yè)Q2出口業(yè)務(wù)的影響主要體現(xiàn)在以下方面：

1、已簽訂單沒有取消 但交貨普遍延期

多位鋰電企業(yè)負(fù)責(zé)人向高工鋰電表示，公司的出口業(yè)務(wù)在3月份影響還不明顯，之前簽訂的訂單并沒有取消或者削減，但是交貨確實(shí)出現(xiàn)延期，普遍延期一個月甚至一個季度。

隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制以及在政府的政策幫助下，國內(nèi)鋰電池企業(yè)在3月份的復(fù)工率明顯上升，逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營。此前應(yīng)該在1-2月份出口的產(chǎn)品延期至3月份發(fā)貨，導(dǎo)致鋰電池企業(yè)當(dāng)前受影響程度較小。

但眾多鋰電池企業(yè)表示，隨著海外疫情升級，歐美客戶已經(jīng)明確表示后期交貨時間將推遲，甚至沒有給出明確的交貨時間。

海四達(dá)表示，公司去年底與歐洲一家電動工具巨頭簽訂了大單，原本應(yīng)該在2季度開始釋放交貨。但受疫情影響，客戶要求延期到5月份交貨甚至6月底，整體往后延期了一個季度左右。

“訂單沒有取消但交貨的確推遲，目前還在等客戶的具體通知。”鵬輝能源副總裁黃賽先對高工鋰電表示，公司目前出口業(yè)務(wù)受影響還不明顯，但如果歐美疫情持續(xù)惡化，交貨周期有可能進(jìn)一步推遲。

2、訂單新增情況不樂觀 Q2出口下滑明顯

由于當(dāng)前歐美疫情持續(xù)蔓延，包括美國、法國、德國、意大利等主要國家都下達(dá)了封城禁足的法令，這意味著在接下來的4-5月份，整個歐美的市場經(jīng)濟(jì)將會受到極大影響。

在此情況之下，業(yè)內(nèi)人士指出，歐美客戶對中國鋰電池進(jìn)口需求會有所下滑，新增訂單也將大幅減少。

“之前簽訂的訂單還沒有完全交付完，但后期新的項(xiàng)目還沒有開啟。”國光電子總經(jīng)理陳吉宏表示，比較樂觀預(yù)計(jì)5-6月份出口或恢復(fù)增長，但新增訂單會大幅減少。

事實(shí)上，若歐美疫情持續(xù)蔓延，絕大部分企業(yè)都處于停產(chǎn)狀態(tài)，居民被要求在隔離導(dǎo)致消費(fèi)需求下滑，進(jìn)而對中國鋰電池出口產(chǎn)生打擊。

3、不做庫存 轉(zhuǎn)向內(nèi)需彌補(bǔ)損失

多位鋰電池企業(yè)高層對高工鋰電表示，由于目前交貨普遍延期，且歐美客戶無法給出具體的交貨時間，因此公司目前也在進(jìn)行調(diào)整，基本不做庫存。

“客戶一般從下單到交貨的周期在40天左右，由于目前客戶無法給出具體的交貨時間，因此我們也暫停備貨。”智鍵科技總經(jīng)理韓彥卿表示，公司的出口業(yè)務(wù)占比在40%左右，由于當(dāng)前出口業(yè)務(wù)受到極大影響，因此會在這段時間將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。

“由于需要最新的產(chǎn)品，TTI會在發(fā)貨前的21天向公司下訂單，所以公司一般不會做庫存。”海四達(dá)表示，盡管受疫情影響交貨延期，但公司并不擔(dān)心海外的電動工具鋰電池訂單，同時也在積極開拓國內(nèi)的市場。

總體來看，全球新冠肺炎疫情蔓延將對中國鋰電池的出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生極大影響，交貨周期普遍延長1-2個月，第二季度出口業(yè)務(wù)整體下滑或已不可避免。

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