導讀：由于動力電池需求旺盛，導致供應緊張，六氟磷酸鋰的價格已從去年7月的不足7萬元/噸，漲到最新的45萬元/噸，漲幅達6倍多。
鋰離子電池的重要原材料電解液由溶劑、添加劑和鋰鹽三部分組成，其中六氟磷酸鋰約占到電解液總成本的43%，是目前應用最為廣泛的鋰電池溶質鋰鹽。
由于動力電池需求旺盛，導致供應緊張，六氟磷酸鋰的價格已從去年7月的不足7萬元/噸，漲到最新的45萬元/噸，漲幅達6倍多。
今年以來，多家企業對六氟磷酸鋰進行擴產。
企業加碼六氟磷酸鋰
目前國內六氟磷酸鋰主要的供應商主要有多氟多、天賜材料、天際股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。
9月22日晚間，延安必康發布公告稱，公司控股子公司九九久科技于當日與新宙邦簽署《長期戰略合作協議》。雙方協商確定六氟磷酸鋰產品的供應量及采購量。九九久科技承諾，在產品符合產品技術參數要求及價格存在市場競爭力的前提下，2022年供貨不低于3600噸;2023年供貨不低于4800噸。
而9月15日晚延安必康發布的公告顯示，九九久科技與億恩科電池簽署長期戰略合作協議，承諾2022年供貨不低于720噸;2023年供貨不低于3600噸;2024年供貨不低于6000噸;2025年供貨不低于6000噸。
此前，九九久科技已先后與比亞迪和韓國Enchem簽署《長期合作協議》。
據介紹，九九久科技六氟磷酸鋰實際產能已超過6400噸/年，2021年上半年六氟磷酸鋰產品實現營業收入約6.70億元。
7月31日，永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購協議》，約定在協議有效期內，寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)和碳酸亞乙烯酯(VC)產品。其中，寧德時代在2021年7月31日-2026年12月31日的六氟磷酸鋰合計最低采購量為24150噸。
7月18日，天際股份在公告中透露，公司全資子公司新泰材料與比亞迪約定，2021年7月至2022年12月供應六氟磷酸鋰不少于3500噸;2023年供應3600-7800噸，具體可供產能雙方將于2022年12月再行協商。
7月16日，多氟多表示，公司與比亞迪簽訂了《長期合作協議》，比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰。此外，孚能科技向多氟多采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰，Enchem向多氟多子公司河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。
多氟多六氟磷酸鋰目前產品年產能已達1.5萬噸，公司與云天化合資正在建設的相關項目中包含有5000噸/年六氟磷酸鋰項目，目前該項進展順利。
值得注意的是，受六氟磷酸鋰市場高景氣的影響，相關企業的業績也在高速增長。
市場景氣推動業績增長
9月22日，永太科技發布業績預告稱，2021年1-9月，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.53億元-4.02億元，同比增長55.51%-76.81%，上年同期盈利為2.27億元。
對于業績增長的原因，永太科技表示，報告期內公司鋰電材料產品的業績增長，其中六氟磷酸鋰產品的市場需求增長顯著，產品價格持續上升，毛利率提高，使得業績同比增長較多;此外，鋰電池添加劑產品VC(碳酸亞乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯)的生產車間建成投產并開始銷售，增加了公司利潤來源。
9月14日晚間，天際股份發布前三季度業績預告，公司預計盈利4.4億元至4.6億元，同比實現了扭虧為盈，去年虧損4375.27萬元。
天際股份認為，2021年前三季度，公司六氟磷酸鋰產品產銷兩旺，加上銷售價格提升，推動六氟磷酸鋰業績同比大幅增長。
LiFSI暫時還無法替代六氟磷酸鋰
六氟磷酸鋰市場前景十分廣闊。據公開數據，2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸，結合目前市場存量產量，缺口為0.6萬噸、2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。
業內人士指出，“目前六氟磷酸鋰生產企業積極擴產，產能向頭部集中，龍頭生產企業集中度不斷提升，強者恒強。”需求面延續有效支撐，在多方利好因素下，預計六氟磷酸鋰價格將保持高位運行或小幅上漲。未來，隨著六氟磷酸鋰企業產能利用率提升以及后續產能的釋放，預計在2022年中六氟磷酸鋰的供需關系將得到有效改善，價格也將逐步回落。
值得注意的是，六氟磷酸鋰生產難度大，對原材料及設備要求苛刻，同時生產條件苛刻、工藝難度極大，導致六氟磷酸鋰項目通常不僅建設周期長，初始投資大，獲得環保審批嚴格且周期也相對較長。新進入競爭者需要足夠的資金支持以及長回報周期承受能力。因此，短期內六氟磷酸鋰因新進入者而增加的供給將非常有限。
還有觀點認為，六氟磷酸鋰仍存在熱穩定性較差、易水解等問題，新型鋰鹽LiFSI使用進程雖有加速的趨勢，但短時間內還無法替代六氟磷酸鋰。
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