導讀:得益于全球新能源汽車的持續高漲,1-7月全球累計裝機量達到137.1GWh,同比增長了143.6%。
7月,全球動力電池市場依然呈“三足鼎立”的格局。寧德時代的市占率進一步提升至32.6%,與LG、松下逐漸拉開差距。
值得一提的是,比亞迪銷量正在突飛猛進的增長,其搭載的動力電池裝機量正在“悄悄”逼近松下,躋身前三的夢想將不會太遠。
根據韓國市場研究機構SNE Research數據顯示,7月份,全球動力電池裝機量為22.6GWh,環比下降11%。
7月,寧德時代、LG、松下依然高高在上,穩居前三。比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、遠景AESC、PEVE分列前十,其市占率達到93.4%。
SNE數據顯示,7月,寧德時代動力電池裝車量達7.4GWh,較去年同期增長168.6%,市占率達32.6%,繼續保持全球領先地位。
與去年同期相比,比亞迪和中航鋰電裝機量同比也分別增長218.3%和 355.1%,其中比亞迪裝機量2.1GWh,環比大漲23.5%,市占率為9.3%,同比上漲3.4個百分點,市占率正在逼近松下。而 AESC,7月動力電池裝機量呈現國內唯一負增長,相較去年同比下滑7.2%。
韓國電池企業7月增長不敵頭部平均,市占率同比下滑。雖然韓國企業7月裝機量同比繼續增長,但是相較于全球排名前10企業平均 100%的增速,LG 新能源、SKI 以及三星 SDI 同比增速分別僅為 80.6%、90.5%、12.4%,不敵頭部平均水平。
韓國電池企業7月市占率均呈現一定下滑。7月,LG新能源、SKI以及三星 SDI市占率同期相比下降分別約2.5%、0.4%和 3.4%。
得益于全球新能源汽車的持續高漲,1-7月全球累計裝機量達到137.1GWh,同比增長了143.6%。
1-7 月,全球動力電池行業 CR3 達 68.5%,較去年同期提升 1.1 個百分點。
裝機量排名前十的企業分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、AESC、PEVE,10家企業合計占比93.9%。
具體來看,寧德時代今年1-7月裝機量為41.2GWh,環比增長20.8%,市占率高達30.1%,與LG差距逐漸拉大,松下更是落后很多。
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