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新能源汽車電池荒來襲:寧德時代成最大贏家 車企求著拿貨

   2021-07-13 快科技

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核心提示:近日,國內動力電池龍頭寧德時代股價迎來連續上漲,總市值一度突破1.3萬億元,成為A股市值第四高的公司。據悉,A股市值榜前三位

近日,國內動力電池龍頭寧德時代股價迎來連續上漲,總市值一度突破1.3萬億元,成為A股市值第四高的公司。據悉,A股市值榜前三位的企業為貴州茅臺(2.48萬億)、工商銀行(1.75萬億)和建設銀行(1.64萬億)。

截至上周五收盤,寧德時代報收545.88元,總市值1.27萬億。

據央視報道,熱烈的資本市場表現背后,是一場席卷新能源汽車產業的“電池荒”。不久前有報道稱,小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時代順利拿到電池,在寧德時代蹲守一個星期。

而寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上表示,客戶最近催貨讓他快受不了。在這背后,一場“電池荒”正悄然來襲。

為了滿足車企們的需求,各大動力電池公司也開足了馬力。贛鋒鋰業是江西省新余市的一家鋰電池廠商,為特斯拉Model 3、比亞迪漢等多款新能源汽車供貨。負責人表示,一個月基本上28天滿負荷進行生產。

近日億緯鋰能在公告中披露,公司現有場地及生產線已滿負荷運轉,但近一年仍將供不應求。

全球新興能源市場調研機構SNE Research預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求達406千兆瓦時(GWH),而動力電池供應預計為335千兆瓦時(GWH),缺口約18%。到2025年,這一缺口將擴大到約40%。

據SNE Research的數據,寧德時代在今年1月至5月期間提供了全球最多數量的電動汽車電池。

在此期間,寧德時代電池的使用量較2020年同期增長了272%,占據了全球31.2%的市場份額,穩居世界第一。

從銷量來看,排在寧德時代之后的分別是:LG能源解決方案(23.1%)、松下(14.7%)、比亞迪(6.9%)、三星SDI(5.3%)和SK創新(5.1%)。



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