轉型中的法國能源企業道達爾集團再度加碼儲能業務。

其全資子公司帥福得 (Saft) 本月在珠海啟動了全新的儲能解決方案(ESS)制造中心，該中心占地6600平方米，年產能約200個集裝箱，相當于480兆瓦時。珠海制造中心繼法國波爾多和美國杰克遜維爾之后，躋身帥福得三大戰略制造中心。

在歐洲市場，今年9月，道達爾與標致雪鐵龍集團簽署了成立汽車電池合資公司(Automotive Cells Company)的協議，從2023年開始為汽車工業生產高性能電池是雙方意欲達成的目標之一，整個項目將動員投資超過50億歐元。目前在波爾多的研發中心和在內薩克的試點已經啟動對新的高性能鋰離子技術的開發。

今年4月，帥福得與天能集團旗下子公司天能能源科技股份有限公司簽署協議，成立合資公司擴大雙方鋰電池業務，專注于為中國和全球市場開發、制造和銷售先進的鋰電池、模塊和電池組。電動自行車、電動汽車和儲能解決方案是其目標市場。

儲能解決方案是大規模發展間歇性可再生能源過程中不可或缺的環節：有利于“削峰填谷”，使來自大型風場和太陽能發電廠的不穩定的電力平滑輸出，在終端需求側也可通過儲能系統為大型工業用戶或商場提供“表后”存儲電量。

兩者之間的聯系是道達爾在全球范圍內加緊布局低碳電力產業鏈各個環節的內在邏輯，展現出道達爾向低碳轉型的決心。

為達到環境和經濟效益的兼顧，道達爾已經將氣候因素納入集團整體的發展戰略，并在今年5月初公布的氣候保護計劃中提出，致力于在2050年在其全球生產業務以及客戶所使用的能源產品中實現凈零排放。

與凈零前景一同存在的趨勢是能源需求的不斷增長，兩者共同構成道達爾納入其最新戰略的能源市場的基礎。根據道達爾今年9月公布的2020年戰略與展望，其目標是通過從兩個增長最快的能源市場——液化天然氣和電力(主要為可再生能源電力)的生產中獲得盈利性增長，從而將自身轉型為一家更為多元的能源公司，并為股東創造長期價值。

對低碳電力的投入持續增加：從今年二季度披露的接近每年20億美元增加至目前的每年30億美元，占集團2020年資本性支出的20%以上。目標則是，在可再生能源領域成長為世界領先的企業，擬在2025年將其裝機總量提高至35吉瓦，并有志于在2020年實現每年增加約10吉瓦的目標。道達爾預計到2025年，該板塊每年將產生超過15億美元的可預測現金流。

根據上述戰略，道達爾正在開發一種從生產到銷售再到存儲和貿易的綜合商業模式，目標是到2025年，向900萬客戶提供50太瓦時的凈產量和80太瓦時的銷售額。

可再生能源電力的發展是實現這一目標的關鍵環節。從目前具體的業務布局來看，光伏是道達爾較早涉足的領域，且在今年有加速發展之勢。今年1月起，道達爾開始在卡塔爾建造一個大型太陽能發電站，該項目在 1000公頃的土地上安裝200萬塊雙面太陽能電池板，預計最早2022年將會實現800兆瓦的發電裝機量。

2月，道達爾與印度最大的私有能源集團 Adani集團開展合作，收購了其旗下裝機量2吉瓦的太陽能發電資產50%的股份。10月，道達爾通過其在法國開發和生產可再生能源的全資附屬公司Total Quadran中標67兆瓦的光伏項目，道達爾作為法國第二大太陽能開發商的地位得以鞏固。

除卻電站開發與資產并購，在數字工具的應用層面，道達爾與Google Cloud共同開發了一款創新工具Solar Mapper，通過提供準確、快速的太陽能估算，來加快B2C太陽能電池板的部署。目前在法國Solar Mapper覆蓋了90%以上的地區，用戶能夠以更高的精度來評估房屋的光伏發電潛力。在中國，2019年道達爾和遠景集團各出資50%成立道達爾遠景合資公司(TEESS)，主攻面向企業客戶的分布式光伏能源服務，幫助工商業客戶電力的“自給自足”。

在風能領域，繼 2019 年8月收購法國可再生能源公司Vents d’Oc 集團之后，Total Quadran再次收購法國全球風電公司(Global Wind Power France)，其陸上風電資產發電裝機量將超1000兆瓦，2025年前有望新增250兆瓦產能。

未來海上風電將是道達爾重點發展的方向。今年3月，道達爾收購位于威爾士凱爾特海的Erebus浮式風電項目，該項目的裝機容量將達到96兆瓦，計劃投運時間為2025 至2026年。而道達爾與麥格理集團旗下的綠色投資集團合作，將在韓國開發5個浮動海上風電項目，累計裝機容量將超過2吉瓦，這也是當前全球規劃中裝機規模最大的浮式海上風電項目。

而在低碳電力產業鏈末端，在電力輸出端充電樁領域，道達爾正通過在全球范圍內增加儲能與電動汽車充電樁的聯動布局，進一步平衡油氣業務的比重。一個基于能源轉型的完整的產業鏈條正在加速形成中。

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