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廣東石油:口岸小站見證大灣區(qū)融合發(fā)展

   2024-09-13 中國石化報(bào)

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核心提示:編者按:加油站是驛站,服務(wù)天南海北八方來客;加油站是窗口,見證經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。為慶祝新中國成立75周年,中國石化報(bào)社組建

編者按:

加油站是驛站,服務(wù)天南海北八方來客;加油站是窗口,見證經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步。為慶祝新中國成立75周年,中國石化報(bào)社組建融媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì),走訪中國石化特色加油站,通過一個(gè)個(gè)窗口,感受當(dāng)?shù)匕l(fā)展脈搏,展現(xiàn)祖國日新月異的變化。本報(bào)從今日起推出《奮進(jìn)強(qiáng)國路 闊步新征程——微觀石化 加油中國》系列報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。

 

圖為廣東石油珠海拱北加能站內(nèi),員工為絡(luò)繹不絕的港澳車輛服務(wù)。陳思婷 攝

本報(bào)記者 張 炅 黃嘉莉

每天,廣東石油珠海拱北加能站里都是一派忙碌景象。記者走進(jìn)這里看到,與常見的藍(lán)牌、綠牌車不同,不少前來加油的車輛懸掛著香港和澳門車牌,一些車輛還安裝了方便港澳車主來往內(nèi)地的黑色“粵Z”車牌。僅10分鐘,就有20輛港澳單牌和雙牌車前來加油,平均半分鐘一輛。

拱北加能站距通往澳門的拱北口岸僅800米,距港珠澳大橋珠海公路口岸直線距離不到4公里,是港澳車輛“北上”內(nèi)地的第一站。

鄺岸輝是拱北加能站副站長,他告訴記者:“我們站服務(wù)的對(duì)象七成以上是港澳客戶,很多澳門客戶在通過口岸返回澳門前,都會(huì)來加能站加滿油,并在易捷便利店買一些特色商品。”

此時(shí)正在站里加油,操著一口濃重“粵普”的澳門車主劉先生對(duì)記者說:“我在這里加了20年油,這里每個(gè)員工都很好,為他們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)點(diǎn)贊。”

時(shí)鐘撥回到1992年。當(dāng)年7月,配備了6臺(tái)雙槍加油機(jī)、12支加油槍的拱北加能站建設(shè)完成,其定位是服務(wù)來往粵澳兩地的車輛。那時(shí),珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)正開足馬力,迎接新一輪發(fā)展熱潮。隨著改革開放的推進(jìn),香港、澳門與內(nèi)地的交流不斷增多。為了方便經(jīng)貿(mào)往來,政府開始推行粵港、粵澳雙車牌。“當(dāng)年拱北站服務(wù)的都是來往兩地的公務(wù)車。”鄺岸輝說。

1999年12月,澳門回歸,越來越多的澳門雙牌車出現(xiàn)在珠海街頭。守著口岸、望著澳門的拱北小站日益繁忙起來。

老家廣東河源的溫小梅是2003年來站里工作的,是在這里工作時(shí)間最長的員工。在她看來,最開心的事莫過于得到客戶的認(rèn)可。

有一次上夜班時(shí),溫小梅發(fā)現(xiàn)一個(gè)錢包落在加油機(jī)旁,“我記得是位開雙牌車的澳門熟客,就幫他收好,沒過幾天他又來加油,我趕忙上前詢問,跟他核對(duì)了身份證件后還給了他”。錢包和證件物歸原主,澳門客戶連聲道謝。“現(xiàn)在這位客戶還經(jīng)常來加油,我們每次都會(huì)聊上幾句。”溫小梅說。

時(shí)光如梭,歲月如歌。溫小梅和其他員工一起,看著周圍一座座高樓拔地而起,看著加能站發(fā)生了翻天覆地的變化。

溫小梅認(rèn)為,最大改變發(fā)生在2017年,這是港珠澳大橋建成通車的前一年。她告訴記者,當(dāng)時(shí)為了迎接大橋建成通車,加能站里里外外進(jìn)行了改造:一改此前的“工業(yè)風(fēng)”,打造更加時(shí)尚、溫馨的新形象站,增設(shè)加油機(jī)、加油槍,擴(kuò)建易捷便利店,給客戶帶來了全新體驗(yàn)。

“原來加能站很小,經(jīng)過改造后,現(xiàn)在有6臺(tái)加油機(jī)、26支加油槍,并根據(jù)客戶需求提高了汽油槍比例。”鄺岸輝說,“港澳客戶很注重服務(wù)品質(zhì),我們積極開展員工培訓(xùn),配置會(huì)講粵語的員工,不斷提升服務(wù)質(zhì)量。”

2018年港珠澳大橋通車后,拱北加能站成為距離大橋公路口岸最近的續(xù)航網(wǎng)點(diǎn)。隨著粵港澳大灣區(qū)加速融合發(fā)展,特別是2023年港澳單牌車可以經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入內(nèi)地后,“北上”珠海的港澳車輛更是呈階梯式增長,公路口岸日均出入境車輛突破1.7萬輛次。每天,到拱北加能站加油的港澳單牌車和雙牌車絡(luò)繹不絕。

“港珠澳大橋通車后,拱北加能站油品、非油品銷量大幅增加,高標(biāo)號(hào)汽油銷量占比不斷增加。”鄺岸輝向記者介紹。

以往拱北加能站服務(wù)的車輛以公務(wù)車為主,現(xiàn)在大多數(shù)都是港澳“家庭游”自駕車和周邊居民的私家車。晚上通過拱北口岸,到珠海夏灣夜市打卡、吃夜宵,再趕在凌晨1時(shí)口岸關(guān)閘前回澳門,成了澳門居民的新潮流。

“加能站距離夏灣夜市約一公里,很多去夜市的澳門游客會(huì)來這里加油購物。”營業(yè)員周文琴告訴記者。于是,每天的晚飯、夜宵時(shí)間,成了拱北加能站最繁忙的時(shí)間。

周文琴明顯感覺到港澳顧客對(duì)內(nèi)地商品認(rèn)可度越來越高:“便利店最暢銷的商品是飲用水和大米,很多港澳顧客會(huì)一次性購買幾袋大米帶回家。”

32年,扎根在車水馬龍、人來人往的拱北口岸旁,拱北加能站從一座不出名的口岸小站,變成了中國石化服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的形象窗口,見證著澳門回歸25周年以來的日新月異,也見證著粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展。

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