今年3月份特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾在公開場合發表言論，其表示，錳具有較大的潛力，特斯拉看到了錳基材料在電池化學方面的應用潛力。作為美國最瘋狂的新首富，埃隆.馬斯克的此番言論，在鋰電材料應用以及投融資領域引發了巨大的反響。

目前主流錳基電池包括錳酸鋰、磷酸錳鐵鋰、富鋰錳基等。業內人士認為，錳基材料中，磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰最重要的進階方向，擁有多種優勢，目前最被看好。

磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰與磷酸錳鋰的固溶體，其保留了磷酸鐵鋰的優良安全性與穩定性，并且擁有較高的電壓平臺以及與磷酸鐵鋰相同的理論克容量，因此相同條件下其理論能量密度比磷酸鐵鋰電池高20%左右。此外，磷酸錳鐵鋰相對三元鋰電池，不再依賴鎳、鈷稀有金屬，在談鈷色變的今天，價格上也存在絕對優勢。

先知先覺 錳基崛起

正如2021年磷酸鐵鋰的快速崛起，基本技術路線的“變奏”，對整個新能源產業的發展會產生巨大的影響，今年錳基風口強力來襲，勢必也將攪動現有格局。

改變已經開始，國內頭部電池企業包括，寧德時代、比亞迪、國軒高科、星恒電源、中創新航、億緯鋰能、欣旺達等在今年都加大了錳基復合材料電池的的研發布局，8月份，寧德時代發布了M3P電池。同月，中創新航發布了OS錳鐵鋰電池。9月份，孚能科技在戰略發布會上表示，2023年將推出磷酸錳鐵鋰第一代電池。7月份，比亞迪在回答投資者問答中也表示會對錳基電池有研究。

材料端，包括德方納米、力泰鋰能、常州鋰源，當升科技、百川股份、中貝材料、江蘇珩創納米、天津斯科蘭德、光華科技等企業都在積極布局磷酸錳鐵鋰材料。

鋰電刮起了一場“錳”風。而其中，星恒電源作為最早開拓國內錳基電池技術路線的電池企業，一枝獨秀。其早在2003年成立之初就確立了錳酸鋰技術路線，并將錳酸鋰電池在國內實現規模化普及應用;2019年，在深耕多年的錳酸鋰、錳系多元復合鋰技術基礎上，對高價值鋰電產品開展探索，經過兩年的研發，于2021年正式推出單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰的新一代錳基復合鋰正極材料，目前已經率先在電動輕型車領域實現產業化，走在應用的最前列。

在錳基電池即將登上新能源主舞臺的前夕，已具備先發優勢的星恒電源，為我們提供一個觀察新能源企業發展的絕佳樣本。

低調冠軍 順勢出擊

資料顯示，星恒電源成立于2003年，以中科院物理所技術為依托，兼具電芯、PACK的研發與制造能力。業務領域，包含新能源汽車、儲能、電動輕型車、其它動力應用。2021年，星恒電源動力鋰電池裝機量達5.03GWh，據SNE Research統計數據顯示，星恒的動力電池裝機量，可以排在寧德時代、松下、中創新航、國軒高科之后，位列國內動力鋰電池企業前五，全球排名前十。截至2022年9月，星恒電源鋰電池全球累計銷量超2400萬組，在細分市場輕型車領域，星恒電源連續4年蟬聯鋰電全球銷量冠軍。

錳基材料技術上的雄厚積淀和領先優勢，無疑是星恒電源此前取得”彪悍“業績的重要支撐，而通過前瞻性的持續研發，例如磷酸錳鐵鋰的率先突破，則為星恒電源下一步的市場開拓裝配上了強力驅動器。前景來看，磷酸錳鐵鋰電池市場潛力巨大，不少機構預測保持樂觀態度，中金公司表示，到2025年，磷酸錳鐵鋰取代磷酸鐵鋰的需求將達到56 GWh。

可以說，手握磷酸錳鐵鋰這一“利器”的星恒電源，無疑在新能源汽車動力電池市場擁有了足夠廣闊的想象空間。實際上，根據公開信息，星恒電源已累計配套電動汽車電池超過20萬套，并且是“國民神車”五菱MINI EV主要核心供應商，在助力五菱新能源達百萬銷量成績中成為不可或缺的戰略合作伙伴。

在新能源鋰電池應用的另一條主賽道——儲能，星恒電源同樣表現亮眼。在磷酸鐵鋰技術路線上，星恒也有著超10年的研發應用經驗，通過先進的電池主材選取，成功推出“改善傳統鐵鋰材料短板”的高能鐵鋰技術，具備”長壽命、耐低溫、高穩定“等優勢特性。今年9月份星恒電源和麥田能源達成戰略合作，星恒磷酸鐵鋰儲能電池進軍歐洲儲能市場。目前，星恒已開始批量供貨，預計到今年年底將供應儲能電池模組6萬套。

資本青睞 戰略升級

近年來，在資本市場，新能源產業鏈企業是人人追捧的寵兒，站在錳基電池崛起的風口，并以持續的創新技術驅動增長，實力越來越強、前景越來越廣的星恒電源自然也備受資本青睞。

今年3月份星恒電源發布公告，該公司獲取新一輪融資，該融資由國內資本規模最大、投資能力最強、最具競爭力的內資創業投資公司深創投領投9.5億元，預計本輪總融資金額達15億元。

信息顯示，此次融資背后最大的金主深創投制造業轉型升級新材料基金有著國資委背景，是國家制造業轉型升級基金的特定投資載體，承擔以無機非金屬及前沿新材料為主的新材料領域投資任務。“國家隊”資本的入局將為星恒電源提供較強的信任背書，發揮資本聚集作用。

星恒電源表示，獲得本輪融資后，將加速在技術戰略、產品戰略、業務戰略等多維度的革新，有利于公司鋰電池技術創新及產業化、開展多場景產品布局、深度融入鋰電池全產業鏈、發展換電及回收業務，為鋰電產業創造更多價值。

有評論認為，此次融資是星恒電源發力新能源汽車、儲能市場戰略的重要支點，也將是其向新能源產業鏈上下游完成全鏈布局的重要推手。

多元發展 綠色閉環生態

隨著在細分市場輕型車鋰電池領域龍頭地位的越發穩固，以及占據先發優勢的錳基電池風口崛起，星恒電源有底氣也有實力，開始更深入、更廣泛的向新能源主賽道以及產業鏈上下游發力。

今年4月份，星恒電源子公司四川星恒青源新材料科技有限公司成立，主要經營范圍包含鋰電池新材料技術研發、正極材料制備等。與此同時，在原材料端星恒電源還與常州鋰源達成戰略合作。根據協議，雙方將在磷酸錳鐵鋰等系列產品的研發、生產及銷售業務領域開展戰略合作。同時將圍繞磷酸錳鐵鋰項目構建深度的合作關系，實現資源共享、優勢互補，共同完善磷酸錳鐵鋰產供銷產業鏈。

共享經濟盛世，智能換電蘊藏千億級市場大風口。去年12月，星恒電源正式發布電池運營平臺“城滿電”，城滿電致力于打造“一站式共享電單車運營服務方案”，包括電池租賃、充電、換電、維修、調度、智能中控等6大業務板塊。目前，已經完成首輪融資。

在鋰電池回收、梯次利用方面，星恒電源于2021年7月成立子公司星恒新材料科技(滁州)有限公司，致力于打造資源再生的電池循環經濟。此外，星恒電源與天奇股份簽署《戰略合作框架協議》，雙方在廢舊動力電池及電池廢料回收再生利用領域內開展合作，共同打造廢舊動力電池回收再生利用閉環產業鏈。

通過產業上下游布局，星恒已經打通電池產業鏈條，使“原材料、電池生產、銷售使用、回收與資源再生”形成了產業閉環，實現了更為高效、環保、經濟的生態循環!

以產業為基，著力鞏固鋰電領導地位。今年4月，星恒電源16GWh電池項目落戶江蘇鹽城，總投資50億元。鹽城項目的投建，意味著星恒電源將擁有繼江蘇蘇州(2.2GWh)、安徽滁州(8GWh)后的國內第三大生產基地，鹽城生產基地的建成將有助于星恒進一步整合優勢釋放產能，乘坐著錳基電池這輛快車，星恒勢必會在新能源汽車市場以及儲能市場大展拳腳。

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