3臺MAN 21/31DF-M發(fā)電機組迎來突破性訂單，將用于化學品運輸船的推進系統(tǒng)

 

MAN Energy Solutions宣布，已成功獲得3臺MAN 6L21/31DF-M雙燃料甲醇發(fā)電機組訂單。這一突破性訂單標志著在建造一艘7,990載重噸的IMO II型化學品燃料運輸船時，將采用甲醇作為動力來源。

 

此款雙燃料發(fā)動機將用于船舶的電力推進系統(tǒng)，其中推進電動機通過齒輪箱驅動雙定距槳，而船舶電池存儲系統(tǒng)將進一步優(yōu)化雙燃料發(fā)電機的使用效率。值得一提的是，該發(fā)動機將由MAN Energy Solutions的專利合作伙伴中船動力鎮(zhèn)江有限公司——中國船舶工業(yè)集團有限公司旗下的發(fā)動機制造工廠——在中國匠心制造。目前，該船舶已列入建造計劃，并預計于2025年第四季度交付。

 

這艘新船將在新加坡港口投入運營，提供船用燃料服務。據(jù)報道，新加坡港口正積極布局，籌劃從2025年起實現(xiàn)甲醇燃料的穩(wěn)定供應，以滿足未來甲醇燃料船舶日益增長的加注需求。

 

MAN Energy Solutions丹麥總經(jīng)理Bjarne Foldager表示：“我們值得信賴的MAN 21/31發(fā)電機組將以甲醇燃料版本服務這艘船舶，充分彰顯了海事脫碳已成為所有船東在各類船舶領域和規(guī)模中不可或缺的重要考量。這一舉措清晰地傳遞出一個信息：無論船東的市場定位如何，我們廣泛的雙燃料組合都能為每位參與者提供參與綠色轉型的機會，共同邁向更加環(huán)保的未來。”

 

MAN Energy Solutions銷售和推廣負責人Thomas S. Hansen表示：“MAN L21/31發(fā)動機早在市場上享有良好的聲譽，累計銷量高達約2,750臺。21/31DF-M發(fā)動機以其高性價比、可靠性以及創(chuàng)新的進氣端口甲醇噴射概念，在發(fā)電機組和電力推進解決方案中脫穎而出，成為首選的中速小缸徑發(fā)動機，并有效滿足了市場對于平衡資本支出和運營成本的需求。當前，航運市場對甲醇作為船用燃料的興趣日益濃厚，作為眾多公司脫碳戰(zhàn)略的重要組成部分，甲醇燃料船舶的訂單量正在穩(wěn)步增長。因此，我們認為這款雙燃料發(fā)動機的推出恰逢其時，將為航運業(yè)的綠色轉型提供強有力的支持。”

 

 

圖：三套MAN 21/31DF-M發(fā)電機組助力化學品運輸船綠色啟航

 

MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來的過渡過程中實現(xiàn)可持續(xù)的價值創(chuàng)造。為應對未來在海洋、能源和工業(yè)領域面臨的諸多挑戰(zhàn)，我們在系統(tǒng)層面對效率和績效進行了提升。250 多年來，我們在先進工程領域始終處于優(yōu)勢地位，擁有一系列先進的技術組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國，全球有 120 多個工廠，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個龐大的服務中心網(wǎng)絡，可為全球各地的客戶提供服務。

 

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