近日

鉆井分公司勘探八號平臺

在中國船級社（CCS）

監(jiān)督與指導(dǎo)下

在某海域順利完成首次水中檢驗(yàn)

本次檢驗(yàn)替代傳統(tǒng)塢檢

創(chuàng)新采用水中檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

并對平臺關(guān)鍵設(shè)施進(jìn)行全面檢測

為后續(xù)安全高效生產(chǎn)作業(yè)

奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)

 

上下協(xié)同

推動檢驗(yàn)系統(tǒng)化

 

本次檢驗(yàn)構(gòu)建了立體化系統(tǒng)檢測體系。水上作業(yè)運(yùn)用先進(jìn)無損探傷技術(shù)，對船體固樁區(qū)、懸臂梁滑移樁、吊車將軍柱等關(guān)鍵受力區(qū)進(jìn)行全覆蓋精細(xì)掃描。

 

水下作業(yè)創(chuàng)新采用“水下機(jī)器人（ROV）+潛水員”協(xié)同模式，ROV搭載高清攝像、超聲波測厚等設(shè)備，對樁腿、樁靴等核心部件進(jìn)行毫米級精度檢測與三維建模，潛水員則精準(zhǔn)復(fù)核重點(diǎn)區(qū)域。這種“空海一體”“人機(jī)協(xié)作”的模式，首次實(shí)現(xiàn)了平臺關(guān)鍵結(jié)構(gòu)健康狀況的全面系統(tǒng)評估。

實(shí)時跟蹤

提升檢驗(yàn)高效化

 

檢驗(yàn)效率大幅提升的關(guān)鍵在于數(shù)字化與智能化技術(shù)的深度應(yīng)用。檢測數(shù)據(jù)通過高速通道實(shí)時匯聚至指揮中心,創(chuàng)新引入的人工智能算法能對多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行毫秒級自動處理、特征識別與異常預(yù)警。以往需人工耗時72小時以上的繁瑣判讀流程，被大幅壓縮。系統(tǒng)即時標(biāo)記風(fēng)險點(diǎn)并智能排序，指導(dǎo)現(xiàn)場快速復(fù)核，最終全面檢測流程高效控制在36小時內(nèi)，效率提升50%，顯著縮短了平臺停待時間，為風(fēng)險處置贏得寶貴窗口。

創(chuàng)新引領(lǐng)

確保防護(hù)精細(xì)化

 

為應(yīng)對深海高壓、強(qiáng)腐蝕等極端挑戰(zhàn)，平臺在接收檢驗(yàn)后實(shí)施了精準(zhǔn)精細(xì)防護(hù)升級。基于全面檢測結(jié)果，船級社及平臺技術(shù)人員在樁腿飛濺區(qū)、關(guān)鍵焊縫等易損重點(diǎn)部位，應(yīng)用了高性能新型特種防腐材料與涂層體系。這些材料具備更強(qiáng)附著力、更低滲透率和更長壽命，能有效抵御深海高壓滲透、電化學(xué)及生物腐蝕。精細(xì)化的防護(hù)施工確保涂層均勻無缺陷。這如同為平臺“筋骨”穿上定制“強(qiáng)化鎧甲”，有效提升了其在嚴(yán)苛環(huán)境下的長期結(jié)構(gòu)完整性與耐久性。經(jīng)綜合評估，平臺整體狀態(tài)良好，成功獲得中國船級社（CCS）簽發(fā)的檢驗(yàn)證書。目前，平臺已完成赴新作業(yè)區(qū)的準(zhǔn)備工作，即將投入新一輪鉆井任務(wù)

 

下一步，勘探八號平臺將緊緊圍繞上海局海域油氣高質(zhì)量發(fā)展“13381”戰(zhàn)略規(guī)劃，加快推進(jìn)“一陣地、兩高地”建設(shè)，全面落實(shí)“思想再解放、油氣再上產(chǎn)、改革再深化、管理上水平”主題行動要求，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

 

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