目前颶風(fēng)對(duì)于國(guó)際原油價(jià)格的影響減弱，信貸危機(jī)以及庫(kù)存數(shù)據(jù)正在主導(dǎo)國(guó)際原油走勢(shì)，國(guó)際原油價(jià)格仍然有走低壓力。滬油在原油走低的拖累下，周三收盤(pán)價(jià)創(chuàng)下了6月12日以來(lái)的最低。筆者認(rèn)為，在多方不確定因素的影響下，滬油短期弱勢(shì)整理格局難以改變。
原油價(jià)格走勢(shì)不確定
基本面，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)(FED)日前通過(guò)其下屬的紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行再次向金融系統(tǒng)注入資金70億美元，以進(jìn)一步增加市場(chǎng)的流動(dòng)性，防止信貸市場(chǎng)危機(jī)惡化。金融市場(chǎng)正在恢復(fù)正常，并且將逐漸影響到能源市場(chǎng)，因?yàn)槿绻麑?duì)信貸危機(jī)的擔(dān)憂降低了，經(jīng)濟(jì)就會(huì)以更快的速度發(fā)展，這意味著能源需求也會(huì)隨之增加。石油投資者在密切關(guān)注全球股票市場(chǎng)的發(fā)展，不確定的因素仍然存在，如果對(duì)信貸市場(chǎng)擔(dān)憂仍然持續(xù)，市場(chǎng)參與者擔(dān)心有更大的清倉(cāng)空間。
美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，截至8月17日的一周，美國(guó)原油庫(kù)存增加190萬(wàn)桶至3.371億桶,汽油庫(kù)存減少570萬(wàn)桶至1.962億桶，原先分析師普遍預(yù)計(jì)美國(guó)原油庫(kù)存下降。夏季即將結(jié)束，與旺盛的需求相比，汽油庫(kù)存幾乎處在最為吃緊的水平。汽油庫(kù)存減少在22日阻止了原油價(jià)格更大幅下滑，在短期失去颶風(fēng)威脅的情況下，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)將更多的關(guān)注集中在庫(kù)存數(shù)據(jù)上。另外，OPEC各成員國(guó)將在9月11日在日內(nèi)瓦召開(kāi)會(huì)議時(shí)對(duì)第四季度產(chǎn)量進(jìn)行討論，是否增產(chǎn)尚不可知，但其決議將對(duì)第四季度原油走勢(shì)起到?jīng)Q定作用。
不過(guò)，目前颶風(fēng)對(duì)于國(guó)際原油價(jià)格的影響雖在減弱，但美國(guó)正處在颶風(fēng)季節(jié)(6月1日至11月30日)最活躍的時(shí)期，后續(xù)颶風(fēng)仍然會(huì)對(duì)墨西哥灣產(chǎn)油區(qū)形成威脅，一定程度上對(duì)油價(jià)起到支撐作用。
滬油價(jià)格不甚樂(lè)觀
燃料油市場(chǎng)，新加坡燃料油現(xiàn)貨尾隨原油期貨價(jià)格連續(xù)第三周下行，本月以來(lái)跌幅大于原油期貨。本月新加坡現(xiàn)貨180CST燃料油平均價(jià)較上月的386.40美元/噸走跌了7.01美元或1.81%至379.39美元/噸。國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)，華南180cst過(guò)駁價(jià)已經(jīng)跌至兩個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)3500元。
從燃油供應(yīng)看，9月套利船貨充裕，如果加上地區(qū)的船貨，總供應(yīng)量大約為250萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)本月庫(kù)存較上一月庫(kù)存37398噸增加了58%至89094噸。其中，庫(kù)存期貨較上一月增加了82.5%至22900噸，可用庫(kù)容量較上一月增加了0.79%至353370噸。需求方面，8月4日國(guó)家發(fā)改委發(fā)出《關(guān)于做好成品油市場(chǎng)供應(yīng)加強(qiáng)價(jià)格管理的通知》，要求中石油、中石化兩大公司保證市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)抑制價(jià)格波動(dòng)。這表明了政府控制油價(jià)的決心，同時(shí)也被市場(chǎng)廣泛認(rèn)為是成品油提價(jià)傳聞徹底粉碎的一個(gè)信號(hào)。這表明來(lái)自亞洲最大買(mǎi)家--中國(guó)方面的需求也將持續(xù)疲軟。盡管日本的LSFO需求可能會(huì)上升，但貿(mào)易商表示這至少到9月才會(huì)上升。
?。瓉?lái)源：中國(guó)化工報(bào)
原油價(jià)格走勢(shì)不確定
基本面，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)(FED)日前通過(guò)其下屬的紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行再次向金融系統(tǒng)注入資金70億美元，以進(jìn)一步增加市場(chǎng)的流動(dòng)性，防止信貸市場(chǎng)危機(jī)惡化。金融市場(chǎng)正在恢復(fù)正常，并且將逐漸影響到能源市場(chǎng)，因?yàn)槿绻麑?duì)信貸危機(jī)的擔(dān)憂降低了，經(jīng)濟(jì)就會(huì)以更快的速度發(fā)展，這意味著能源需求也會(huì)隨之增加。石油投資者在密切關(guān)注全球股票市場(chǎng)的發(fā)展，不確定的因素仍然存在，如果對(duì)信貸市場(chǎng)擔(dān)憂仍然持續(xù)，市場(chǎng)參與者擔(dān)心有更大的清倉(cāng)空間。
美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，截至8月17日的一周，美國(guó)原油庫(kù)存增加190萬(wàn)桶至3.371億桶,汽油庫(kù)存減少570萬(wàn)桶至1.962億桶，原先分析師普遍預(yù)計(jì)美國(guó)原油庫(kù)存下降。夏季即將結(jié)束，與旺盛的需求相比，汽油庫(kù)存幾乎處在最為吃緊的水平。汽油庫(kù)存減少在22日阻止了原油價(jià)格更大幅下滑，在短期失去颶風(fēng)威脅的情況下，未來(lái)市場(chǎng)會(huì)將更多的關(guān)注集中在庫(kù)存數(shù)據(jù)上。另外，OPEC各成員國(guó)將在9月11日在日內(nèi)瓦召開(kāi)會(huì)議時(shí)對(duì)第四季度產(chǎn)量進(jìn)行討論，是否增產(chǎn)尚不可知，但其決議將對(duì)第四季度原油走勢(shì)起到?jīng)Q定作用。
不過(guò)，目前颶風(fēng)對(duì)于國(guó)際原油價(jià)格的影響雖在減弱，但美國(guó)正處在颶風(fēng)季節(jié)(6月1日至11月30日)最活躍的時(shí)期，后續(xù)颶風(fēng)仍然會(huì)對(duì)墨西哥灣產(chǎn)油區(qū)形成威脅，一定程度上對(duì)油價(jià)起到支撐作用。
滬油價(jià)格不甚樂(lè)觀
燃料油市場(chǎng)，新加坡燃料油現(xiàn)貨尾隨原油期貨價(jià)格連續(xù)第三周下行，本月以來(lái)跌幅大于原油期貨。本月新加坡現(xiàn)貨180CST燃料油平均價(jià)較上月的386.40美元/噸走跌了7.01美元或1.81%至379.39美元/噸。國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)，華南180cst過(guò)駁價(jià)已經(jīng)跌至兩個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)3500元。
從燃油供應(yīng)看，9月套利船貨充裕，如果加上地區(qū)的船貨，總供應(yīng)量大約為250萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)本月庫(kù)存較上一月庫(kù)存37398噸增加了58%至89094噸。其中，庫(kù)存期貨較上一月增加了82.5%至22900噸，可用庫(kù)容量較上一月增加了0.79%至353370噸。需求方面，8月4日國(guó)家發(fā)改委發(fā)出《關(guān)于做好成品油市場(chǎng)供應(yīng)加強(qiáng)價(jià)格管理的通知》，要求中石油、中石化兩大公司保證市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)抑制價(jià)格波動(dòng)。這表明了政府控制油價(jià)的決心，同時(shí)也被市場(chǎng)廣泛認(rèn)為是成品油提價(jià)傳聞徹底粉碎的一個(gè)信號(hào)。這表明來(lái)自亞洲最大買(mǎi)家--中國(guó)方面的需求也將持續(xù)疲軟。盡管日本的LSFO需求可能會(huì)上升，但貿(mào)易商表示這至少到9月才會(huì)上升。
?。瓉?lái)源：中國(guó)化工報(bào)
