《歐洲橡膠雜志》（ERJ）最新公布的《2011年度全球橡膠機(jī)械報(bào)告》顯示，2011年全球橡膠機(jī)械銷(xiāo)售額大增16%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的38.63億美元，其中輪胎設(shè)備和非輪胎設(shè)備比為3∶1，非輪胎設(shè)備銷(xiāo)售額增長(zhǎng)快于輪胎設(shè)備。這份排名顯示，中國(guó)企業(yè)的實(shí)力不斷提升，歐美公司陷入困境。預(yù)計(jì)全球橡膠機(jī)械在經(jīng)歷2010年及2011年快速發(fā)展后將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，需求將維持在金融危機(jī)前的2008年年中水平。

　　中企躍居第二

　　今年是歷年來(lái)排名變化最大的一年。德國(guó)H-F公司（原克虜伯）憑借收購(gòu)意大利波米尼及美國(guó)法雷爾業(yè)務(wù)，重登榜首。中國(guó)軟控股份跨越式發(fā)展，銷(xiāo)售收入大增56%躍居第二位，這是中國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)首次躋身三強(qiáng)。日本神戶制鋼公司銷(xiāo)售收入下滑5%，降至第3位。荷蘭VMI公司以2.62億美元列第4位。日本三菱重工銷(xiāo)售收入大增147%，列第5位，增幅最大。大連橡塑銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)95%，列第6位，這是該公司首次擠入十強(qiáng)。益陽(yáng)橡機(jī)、拉森特博洛、特羅埃斯特及桂林橡機(jī)分列第7、第8、第9及第10。

　　新入榜的有5家，分別是德國(guó)Arburg公司、荷蘭格羅尼斯公司、中國(guó)華工百川公司、四川亞西公司及大連誠(chéng)信公司。在前30強(qiáng)的橡機(jī)企業(yè)中，中國(guó)有14家，德國(guó)7家，日本3家，荷蘭2家，意大利1家，法國(guó)1家，奧地利1家，印度1家。橡膠機(jī)械銷(xiāo)售收入超3億美元的企業(yè)由2010年的1家增加到3家，2億~3億美元的2家，1億~2億美元的3家，說(shuō)明橡機(jī)行業(yè)由2007年開(kāi)始的大公司化還在繼續(xù)，并有加速的跡象。

　　排名前十強(qiáng)中除神戶制鋼銷(xiāo)售額稍下降外其他均保持較大幅度增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度在50%以上的有三菱重工、大連橡塑及軟控股份。前十強(qiáng)銷(xiāo)售占世界橡膠機(jī)械總量的54.1%，比2010年增長(zhǎng)4個(gè)百分比。

　　在全球橡膠機(jī)械前30強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)占14席，在前10強(qiáng)中占據(jù)4席。中國(guó)企業(yè)的集中度明顯上升，橡機(jī)前3強(qiáng)市場(chǎng)份額由上年的26.5%上升至33.5%，前10強(qiáng)市場(chǎng)份額由上年的55.3%上升至59.8%，說(shuō)明中國(guó)橡機(jī)企業(yè)大公司化明顯。

　　市場(chǎng)格局生變

　　2011年大多數(shù)橡機(jī)公司銷(xiāo)售收入創(chuàng)紀(jì)錄，滿負(fù)荷生產(chǎn)，推遲交貨及拒絕訂單時(shí)有發(fā)生。就地區(qū)來(lái)看，日本市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)增勢(shì)，歐美市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

　　ERJ指出，日本近年橡膠機(jī)械的市場(chǎng)份額一直在下降，2010年下降至全球3%的低點(diǎn)，但2011年日本橡機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售收入強(qiáng)勁反彈，增長(zhǎng)135%，占全球份額的5.7%。中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)36%，在全球市場(chǎng)占比增至31%。東南亞近年一些大項(xiàng)目接近尾聲，橡膠機(jī)械需求稍有下降。此外，歐洲一些大的橡膠加工項(xiàng)目停滯，導(dǎo)致一些歐洲橡機(jī)企業(yè)相對(duì)困難。美國(guó)2011年無(wú)一家橡機(jī)企業(yè)進(jìn)入30強(qiáng)。

　　就產(chǎn)品而言，橡膠機(jī)械市場(chǎng)非輪胎設(shè)備的增長(zhǎng)高于輪胎設(shè)備的增長(zhǎng)，尤其是輸送帶及膠管行業(yè)，其投資幅度已高于輪胎行業(yè)，對(duì)非輪胎設(shè)備需求強(qiáng)勁。

　　另外，橡膠密煉設(shè)備的供應(yīng)格局相對(duì)兩年前發(fā)生了較大變化。之前日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家從神戶制鋼購(gòu)買(mǎi)密煉設(shè)備，歐洲、北美、印度等國(guó)家采購(gòu)H-F、法雷爾及波米尼的密煉設(shè)備。H-F收購(gòu)法雷爾及波米尼之后，客戶只能在神戶制鋼和H-F公司中進(jìn)行選擇。輪胎客戶因?yàn)閾?dān)心密煉設(shè)備采購(gòu)形成壟斷，常常邀請(qǐng)H-F和神戶制鋼同臺(tái)競(jìng)標(biāo)。神戶制鋼公司透露，歐洲至少有2~3家大公司開(kāi)始采購(gòu)其密煉設(shè)備。H-F自完成收購(gòu)后也取得較快發(fā)展，設(shè)備技術(shù)水平更上臺(tái)階，產(chǎn)品價(jià)格較收購(gòu)前有所提高，市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)展，目前其密煉設(shè)備年銷(xiāo)售額在1.5億歐元左右。

　　危機(jī)促進(jìn)升級(jí)

　　橡機(jī)制造企業(yè)普遍認(rèn)為，金融危機(jī)給行業(yè)帶來(lái)了許多重大變化，其中大部分是積極的。首先，為滿足客戶需求并節(jié)約開(kāi)支，更多橡機(jī)供應(yīng)商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低勞動(dòng)力成本的國(guó)家，生產(chǎn)更多中低價(jià)位的設(shè)備。

　　其次，與西方國(guó)家的橡機(jī)制造企業(yè)相比，現(xiàn)在中國(guó)和日本的橡機(jī)企業(yè)得到了更多與客戶接觸的機(jī)會(huì)，從而更容易在工藝、材料、設(shè)計(jì)方面滿足客戶需求。據(jù)ERJ觀察，如今橡機(jī)制造企業(yè)更加重視給客戶帶來(lái)更多價(jià)值。不同客戶對(duì)同一設(shè)備的產(chǎn)能、可靠性、品質(zhì)和適應(yīng)性有不同要求。這就促使橡機(jī)制造企業(yè)針對(duì)各種情況尋找最佳解決方法，最終達(dá)到以低成本完成訂單交貨的目的。

　　再次，世界頂級(jí)輪胎企業(yè)目前非常重視綠色工廠的建設(shè)，努力達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，以便帶給來(lái)自汽車(chē)制造業(yè)的客戶留下良好的印象。中國(guó)企業(yè)也在慢慢經(jīng)歷上述變化。出口導(dǎo)向型輪胎企業(yè)已經(jīng)致力于生產(chǎn)品質(zhì)更高、性能更好的輪胎。中國(guó)輪胎企業(yè)采購(gòu)廉價(jià)本土制造橡機(jī)的時(shí)代已結(jié)束。

　　ERJ針對(duì)銷(xiāo)售形勢(shì)進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查顯示，在被調(diào)查對(duì)象中，對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，更多企業(yè)致力于產(chǎn)品升級(jí)和現(xiàn)代化，擴(kuò)大產(chǎn)能比例的由上年的46%降至36%，產(chǎn)品升級(jí)和現(xiàn)代化比例由上年的32%上升至35%。