隨著國際油價(jià)下調(diào)和國內(nèi)成品油需求減緩，國內(nèi)有地區(qū)加油站降價(jià)優(yōu)惠，使油價(jià)重回'7時(shí)代'。樂觀的看，5月份國內(nèi)成品油價(jià)有望下調(diào)，然而，一個(gè)問題擺在面前：與國際油價(jià)聯(lián)動的國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)價(jià)周期是否有些過長？

　　國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口或?qū)?月開啟

　　受市場緊張情緒暫緩影響，進(jìn)入4月以來，國際油價(jià)下行趨勢明顯。由于我國現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制與國際原油價(jià)格掛鉤，國內(nèi)價(jià)格的變化與國際行情息息相關(guān)。隨著國際油價(jià)不斷回落，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參照的布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格平均變化率開始負(fù)向運(yùn)行。專家認(rèn)為，如果國際油價(jià)維持低迷態(tài)勢，在5月份國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口可能開啟。

　　
　　國內(nèi)有地區(qū)加油站降價(jià)優(yōu)惠

　　青島：93號汽油7.75元/升
　　23日，記者先后走訪了島城 10多家加油站，部分加油站已經(jīng)推出了優(yōu)惠，最多的優(yōu)惠兩毛錢。中石油、中石化加油站推出了積分換禮品和充值返還加油費(fèi)等活動。在位于南京路上的德雷克加油站內(nèi)，記者看到其93#加油機(jī)上顯示價(jià)格為'7.79'；下午2時(shí)許，記者在南京路上的海城加油站看到，營業(yè)大廳滾動顯示屏上標(biāo)有提示：'本站辦理汽油加油卡每升最高優(yōu)惠0.12元！'其93#加油機(jī)上顯示'7.95'，已低于島城統(tǒng)一價(jià)7.99元。

　　福州：93號汽油最高優(yōu)惠幅度能達(dá)到0.3元/升

　　記者獲悉，日前中石油福州部分城區(qū)加油站開始推行錯峰加油優(yōu)惠活動，車主只要每天23點(diǎn)到次日7點(diǎn)前往指定加油站加油，就能享受到93號汽油每升比最高限價(jià)低0.15元的優(yōu)惠。

　　中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，錯峰加油優(yōu)惠活動首先在象山和鶴林兩座加油站推行。持中石油卡加油的車主還能享受更多優(yōu)惠，其中93號汽油每升至少有0.2元的優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度能達(dá)到0.3元/升。

　　記者還獲悉，不少民營加油站計(jì)劃近期降價(jià)，如三興加油站計(jì)劃將汽油優(yōu)惠幅度由現(xiàn)在的0.2元/升擴(kuò)大到0.3元/升。

　　西安：93號汽油7.79元/升

　　在西安南三環(huán)附近的一家加油站記者看到，這里93#汽油7.81元/升，比西安市場的最高限價(jià)7.89元/升低了八分錢。

　　在西安南二環(huán)的一個(gè)加油站里記者看到商家推出來了一個(gè)優(yōu)惠活動，在記者身后的大條幅上寫著，93號汽油今日有一個(gè)優(yōu)惠價(jià)，在加油機(jī)上面我們可以看到，93號汽油的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)調(diào)整，由原來的7.89元/升，調(diào)到了現(xiàn)在的7.79元/升，比原來整整便宜了一毛錢。

　　昆明：93號汽油7.84元/升

　　強(qiáng)林石化旗下的加油站已開始促銷，93號汽油每升最高可優(yōu)惠0.23元。

　　'只需要充300元就可以享受每升1毛5的優(yōu)惠，如果達(dá)到1000元的話我們還可以再送20元的代金券。'滇池路強(qiáng)林石化加油站的工作人員說，由于公司店慶，昆明旗下的所有的加油站都在做上述活動，但優(yōu)惠只限于93號和97號汽油，不包括柴油，且目前沒有使用時(shí)間限制。而在此之前，強(qiáng)林石化的油價(jià)就已經(jīng)做了下調(diào)，目前其93號汽油為7.99元/升，97號汽油為8.59元/升，如果加上上述辦卡的優(yōu)惠，93號和97號汽油每升的價(jià)格分別較市場上通行的8.07元、8.64元低了0.23元和0.20元。

  【看法】

　　林伯強(qiáng)：價(jià)格改革取決于對外依存度

　　事實(shí)上國內(nèi)目前成品油價(jià)格是在跟國際接軌的過程。我們國內(nèi)的油價(jià)是取決于國際的原油價(jià)格，從這點(diǎn)上國內(nèi)油價(jià)跟國際油價(jià)是聯(lián)動的，現(xiàn)在比較大的問題就是聯(lián)動的周期比較長，今后改革的方向應(yīng)該是往短的時(shí)間去考慮，促使國內(nèi)的成品油價(jià)格跟國際市場價(jià)格聯(lián)動更為密切。

　　但是現(xiàn)在看來改革的時(shí)機(jī)是否是成熟還不好說，為什么呢？因?yàn)檫@種更為密切的聯(lián)動是具有兩面性的，往上走它會走得更快，往下走當(dāng)然也一定走得更快，也就是說價(jià)格機(jī)制本身是一個(gè)中性的東西，改革的條件是否成熟還是主要取決于國際油價(jià)的走勢是什么樣的。

　　畢曉哲：油價(jià)下調(diào)請趁早

　　從成品油定價(jià)機(jī)制的改革角度，'提前'降價(jià)也或是未來定價(jià)機(jī)制的實(shí)踐和探索。目前國內(nèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)存在諸多問題，按照有關(guān)方面思路，下一步的成品油價(jià)格機(jī)制改革會在幾方面重點(diǎn)著手：主要是調(diào)整掛靠油種，縮短調(diào)價(jià)周期，改變調(diào)價(jià)方式，提高機(jī)制運(yùn)行透明度等，尤其可能會把22個(gè)工作日縮短為10個(gè)或14個(gè)工作日。既然改革的方向已經(jīng)明確，利用本次難得的國際油價(jià)下跌的空間，盡快同步或先行推出'降油價(jià)舉措'，也將是一次有益的嘗試。