由于對周末希臘和法國大選結(jié)果對歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)影響的擔(dān)憂，國際油價(jià)近日大幅度跳水，紐約市場原油期貨價(jià)格已跌破100美元/桶，由此打開了國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的'窗口'。有機(jī)構(gòu)預(yù)期，下調(diào)窗口最快將于今天開啟。還有分析人士認(rèn)為，如果后期國際油價(jià)延續(xù)下行態(tài)勢，將為成品油定價(jià)機(jī)制改革創(chuàng)造合適時(shí)機(jī)，千呼萬喚的新定價(jià)機(jī)制或?qū)⑾破鹕w頭。

  國際油價(jià)大幅度跳水

  盡管今年以來國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較為緩慢，但紐約原油期貨價(jià)格卻一度沖上110美元/桶，而倫敦北海布倫特原油期貨價(jià)格也一度達(dá)到128美元/桶的高位。為了應(yīng)對高油價(jià)，發(fā)改委已經(jīng)連續(xù)兩次上調(diào)成品油價(jià)格，國內(nèi)油價(jià)正式進(jìn)入'8元時(shí)代'。

   然而，在一系列的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的打壓下，近日的國際油價(jià)卻接連上演'高臺跳水'的好戲。其中歐元區(qū)制造業(yè)PMI創(chuàng)下近三年來新低，已連續(xù)9個(gè)月處于榮枯分界線下方，繼英國之后，西班牙也陷入二次衰退，歐元區(qū)失業(yè)率創(chuàng)下15年高點(diǎn)，而早前歐洲大選加劇了歐元區(qū)能否持續(xù)撙節(jié)舉措的擔(dān)憂；美國上周五公布的4月非農(nóng)就業(yè)報(bào)告，新增就業(yè)遠(yuǎn)低于市場預(yù)期引發(fā)了美國經(jīng)濟(jì)可能衰退的擔(dān)憂。

  在這些多重利空打壓之下，歐美股市上周五大幅收跌，國際油價(jià)更是自5月2日以來連續(xù)三日下跌，并在上周五以暴跌結(jié)束一周的交易。紐約油價(jià)自今年2月13日以來首次跌破每桶100美元，至當(dāng)日收盤收于每桶98.49美元，跌幅為3.95%，為今年年初以來的單日最大跌幅。6月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格大跌2.82美元，跌幅為2.43%，收于每桶113.26美元，同樣是今年2月初以來的最低收盤價(jià)。兩大油價(jià)上周跌幅分別為6%和5.5%。

    成品油下調(diào)預(yù)期'高燒'

  由于目前我國石油對外依存度高，國內(nèi)油價(jià)必然受到國際油價(jià)變化的影響。按我國當(dāng)前的成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國際三地原油期貨價(jià)格（辛塔、布倫特、迪拜）連續(xù)22個(gè)工作日移動加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，就考慮相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。

  雖然由于發(fā)改委的成品油價(jià)格模型并未對外公開，各監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)并不一致。但由于國際原油價(jià)格振蕩走低，國內(nèi)機(jī)構(gòu)對后市的看跌情緒高漲。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測顯示，三地原油變化率目前跌至-3.56%，最快將于今日跌破4%的'紅線'，屆時(shí)發(fā)改委理論下調(diào)窗口開啟。東方油氣網(wǎng)也表示，按照目前國際油價(jià)的走勢，最快在5月8日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。

  另外兩家機(jī)構(gòu)則預(yù)計(jì)下調(diào)窗口最快將在明天打開。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島預(yù)計(jì)，國內(nèi)成品油5月9日左右調(diào)價(jià)窗口將全面開啟，年內(nèi)將迎來首次下調(diào)。而隆眾資訊監(jiān)測到的數(shù)據(jù)顯示，目前三地變化率為-3.54%，最快在本周三可達(dá)到-4%。上述四家機(jī)構(gòu)均預(yù)測，此次油價(jià)下調(diào)幅度在300元/噸左右，汽油約低0.2元/升左右。

  事實(shí)上，這種預(yù)期并非空穴來風(fēng)。上周國際原油價(jià)格走低后，中石化于5月4日率先下調(diào)大區(qū)調(diào)撥價(jià)，其中，93#汽油下調(diào)100元/噸，97#汽油下調(diào)300元/噸，柴油下調(diào)50元/噸。同時(shí)據(jù)記者了解，目前廣州部分民營加油站零售價(jià)格已現(xiàn)松動，不少中石油、中石化旗下的加油站新加入到打折優(yōu)惠的陣營，原先已打折的加油站開始將優(yōu)惠幅度放寬，部分城市油價(jià)重回'7元時(shí)代'。

  不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果本周國際油價(jià)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈，如布倫特油價(jià)突然漲至120美元／桶以上，那么油價(jià)下調(diào)窗口的開啟或?qū)⒀雍蟆Ｖ档靡惶岬氖牵鶕?jù)上次油價(jià)上調(diào)時(shí)發(fā)改委的說法來看，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)并未完全到位，可能也會影響到本次油價(jià)下調(diào)的時(shí)間。

    油價(jià)機(jī)制改革或現(xiàn)契機(jī)

   從2008年6月20日第一次調(diào)動成品油價(jià)格至今，國際三地原油期貨價(jià)格基本下降了10%~20%不等，然而，2008年至今，發(fā)改委共宣布調(diào)價(jià)19次，其中上調(diào)13次，下調(diào)6次；我國每噸汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)5680元，累計(jì)下調(diào)1980元，實(shí)際提高了3700元，平均每升汽油漲價(jià)2.6元以上；每噸柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)5450元，累計(jì)下調(diào)2190元，實(shí)際提高了3260元，平均每升柴油漲價(jià)2.7元以上。

  由此看來，我國成品油調(diào)價(jià)幅度跟國際并未完全接軌，的確需要盡快推出成品油價(jià)格改革方案。國家發(fā)改委副主任彭森3月28日也曾明確表態(tài)，今年要擇機(jī)推出成品油價(jià)格改革方案，縮短調(diào)價(jià)周期，改進(jìn)調(diào)價(jià)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行的透明度。市場普遍認(rèn)為，新方案在國際油價(jià)高企時(shí)推出較為困難，一旦國際油價(jià)下降將能較好地實(shí)現(xiàn)與國際接軌的市場化方案。

  那么，這次油價(jià)下調(diào)窗口的開啟，是否將成為成品油定價(jià)機(jī)制改革的契機(jī)？目前市場普遍認(rèn)為，伊朗問題惡化和美國第三輪量化寬松政策出臺是助推油價(jià)上漲的兩大潛在因素，但從目前局勢來看，這兩大因素出現(xiàn)的可能性較小。相反，國際投機(jī)基金炒作油價(jià)的熱情已經(jīng)消減，而美國大選在即，油價(jià)也可能出現(xiàn)'選舉折價(jià)'的行情。因此從中長期來看，國際油價(jià)面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，這將為國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革推進(jìn)創(chuàng)造良好的條件。

  結(jié)合現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制存在的問題，市場預(yù)計(jì)油價(jià)改革應(yīng)該會從兩方面展開：一是縮短調(diào)價(jià)周期，如將22天的調(diào)價(jià)周期調(diào)整為10天甚至一個(gè)星期，這樣成品油價(jià)格調(diào)整滯后原油價(jià)格變化的現(xiàn)象很大程度上就能夠得到克服；二是降低國際原油價(jià)格日均漲幅或跌幅超4%的監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，如降至2%，這樣調(diào)價(jià)的頻率就有可能加快。無論屆時(shí)油價(jià)改革將從哪方面進(jìn)行，無疑都將會國內(nèi)有車一族帶來福音。