繼5月23日盤中跌破90美元之后，美國原油期貨價格一度有所拉升，但昨日盤中再度跌破90美元。分析師認為，國際原油價格持續探底直接利好交通運輸行業，而對化工行業而言，總體來說也是利大于弊。
利好運輸業
美國原油期貨上一次沖破90美元關口發生在去年10月24日，此后持續上漲，最高摸至110.53美元/桶。今年5月之后，此前堅挺的原油價格風光不再，繼5月3日下跌2.88%之后，5月4日再跌3.97%并正式跌破100美元關口，收于98.49美元/桶，5月23日則是盤中跌破90美元。受此影響，國家發改委于5月9日下發通知，決定自5月10日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，據此測算，90號汽油、0號柴油（全國平均）零售價格每升降低0.24元、0.26元。
截至昨日23時05分，油價已跌至87.55美元，卓創資訊陳晴向《每日經濟新聞》記者表示，6月，國內汽、柴油零售價格有望再次下調。
油價的持續下跌無疑令交通運輸行業受益較大，其中包括航空運輸、遠洋運輸業等。興業證券（601377）分析師曾旭認為，油價穩中有降，有望帶動航空業今年二季度業績環比大幅提升、同比跌幅收窄。
化纖行業受原油價格影響巨大，以滌綸為例，原料聚酯纖維由對苯二甲酸（PTA）與乙二醇（EG）酯化而來。乙二醇通過乙烯制取；甲苯歧化得到混合二甲苯，經吸附分離制取對二甲苯，再氧化得到對苯二甲酸。乙烯、甲苯就來自于原油，原油價格下跌無疑令化纖行業成本趨降。至于塑料制品，主要原料為乙烯、丙烯，合成橡膠的原料中丁二烯占比巨大，三種烯烴同樣來自原油。
化工業成本壓力趨緩
分析人士認為，原油與煤炭、天然氣三種能源互為補充，近年來價格走勢趨同，因此油價下跌也將牽動煤炭、天然氣價格下滑。東興證券研究員梁博向記者表示，從去年下半年開始，多數化工品種價格即步入下降通道，除油價、煤炭價格太高外，下游需求不振是主因，他認為，原油價格下跌將緩解化工業成本壓力，油價下跌對整個化工行業而言，還是利大于弊的。
