據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于國家目前尚沒有對(duì)汽車實(shí)際使用油耗建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)廠商公布的數(shù)據(jù)均為自己的測(cè)試結(jié)果，不但測(cè)試方式不一樣，最終結(jié)果也與大家普遍預(yù)期的相差甚遠(yuǎn)。
　　
　　相比之下，油耗明示制度在國際上已經(jīng)非常普遍，如美國的環(huán)保部門每年都會(huì)發(fā)布所有在銷車型的實(shí)際油耗數(shù)字，想購車的人到其網(wǎng)站上一查，就一目了然。

　　根據(jù)國家發(fā)改委公告同時(shí)披露的消息稱，本次公告的測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)試采用的標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一致的。這個(gè)信息意味著，中國汽車制造商們希望繼續(xù)在油耗問題上“忽悠”消費(fèi)者的時(shí)間不多了，一旦油耗明示制度確立，一項(xiàng)更接近于真實(shí)油耗的數(shù)據(jù)或許將被要求列入宣傳內(nèi)容，到時(shí)候消費(fèi)者可以更明白地計(jì)算自己的購車成本。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－來源： 市場(chǎng)報(bào)