生意社03月29日訊
如今，汽車輕量化已經成為發展的趨勢，但鐵路行業柴油火車的減重計劃一直未實行，減少燃料消耗、二氧化碳排放量和成本勢在必行。在2012年JEC貿易博覽會上，拜耳材料科技展示了其新開發的夾心材料和Baypreg？聚氨酯噴涂系統，這種材料非常適合應用在柴油發動機機罩上，比目前所用的鋼鐵和鋁組建輕30%——35%，這一創新解決方案已經獲得了認可。
發動機機箱多位于列車旅客車廂下方，為了保護發動機，外殼必須承受巨大的機械負荷，同時為了能夠防止柴油泄漏到軌道道床上，對外殼材料的耐化學性要求也很嚴格，而其中嚴格的防火要求也是一個極大的挑戰。目前拜耳推出的復合材料聚氨酯噴涂系統完全滿足以上要求，并且其防火要求符合歐洲標準CEN / TS 45545。
目前，拜耳材料科技已與龐巴迪，DECS，克勞斯瑪菲和DLR的研究所共同開發，將該項目應用于交通工具上。Baypreg？噴涂系統已經使用在汽車的行李箱地板，備胎蓋和全景車頂模塊生產中。
