一噸噸泔腳油,經(jīng)過(guò)高科技處置,轉(zhuǎn)化為和豆油外觀相仿的新能源“生物柴油”。下月,上海首家廢棄食用油脂處置廠將正式投產(chǎn),“變身”技術(shù)都是上海市首家取得處置資格的企業(yè)——上海綠銘環(huán)保科技股份有限公司科研人員和國(guó)內(nèi)著名高校通力合作研發(fā),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)了解,“生物柴油”不僅能減少汽車(chē)尾氣的排放量,而且價(jià)格還略低于0號(hào)柴油。
“該技術(shù)研發(fā)的成功,為上海廢棄食用油脂處置市場(chǎng)逐步走上規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、資源化的道路,提供了處置條件。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。而據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,上半年該廠的廢棄食用油脂年處置能力是2萬(wàn)噸,可生產(chǎn)出每年1萬(wàn)噸的生物柴油,下半年年處置能力還可增至6萬(wàn)噸,即可年產(chǎn)3萬(wàn)噸生物柴油。
按照要求,上海市產(chǎn)生餐廚垃圾的單位都要申報(bào),并由環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)回收。但是,某些單位違法私自處理的事仍在發(fā)生,私自處理的餐廚垃圾往往被用來(lái)提煉食用油再次使用,給市民健康帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生,使餐廚垃圾中廢棄油脂的處置利用找到了新路,實(shí)現(xiàn)了變廢為寶。“與石化柴油不同,生物柴油是以廢棄油或植物油為原料,經(jīng)過(guò)脂化等技術(shù)手段,制成柴油替代品。”黑臭的廢棄食用油脂垃圾進(jìn)入該廠后,經(jīng)過(guò)“脫水、除雜質(zhì)、除氣、除色”四個(gè)環(huán)節(jié),然后進(jìn)行過(guò)濾、脂化和脂交換等工藝后,可生產(chǎn)出看起來(lái)類(lèi)似豆油的生物柴油。其性能不僅可與柴油匹敵,而且成本還比0號(hào)柴油略低。同時(shí)還減少了尾氣排放,用于傳統(tǒng)的柴油機(jī)也無(wú)須改進(jìn)。據(jù)悉,如果在0號(hào)柴油中加上10%的生物柴油,可減少50%的二氧化碳排放量。
據(jù)了解,依托先進(jìn)的處置技術(shù),今后上海將逐步對(duì)餐飲業(yè)以及企事業(yè)單位、學(xué)校食堂產(chǎn)生的廢棄食用油脂,進(jìn)行規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、資源化的處置。
“該技術(shù)研發(fā)的成功,為上海廢棄食用油脂處置市場(chǎng)逐步走上規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、資源化的道路,提供了處置條件。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。而據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,上半年該廠的廢棄食用油脂年處置能力是2萬(wàn)噸,可生產(chǎn)出每年1萬(wàn)噸的生物柴油,下半年年處置能力還可增至6萬(wàn)噸,即可年產(chǎn)3萬(wàn)噸生物柴油。
按照要求,上海市產(chǎn)生餐廚垃圾的單位都要申報(bào),并由環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)回收。但是,某些單位違法私自處理的事仍在發(fā)生,私自處理的餐廚垃圾往往被用來(lái)提煉食用油再次使用,給市民健康帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生,使餐廚垃圾中廢棄油脂的處置利用找到了新路,實(shí)現(xiàn)了變廢為寶。“與石化柴油不同,生物柴油是以廢棄油或植物油為原料,經(jīng)過(guò)脂化等技術(shù)手段,制成柴油替代品。”黑臭的廢棄食用油脂垃圾進(jìn)入該廠后,經(jīng)過(guò)“脫水、除雜質(zhì)、除氣、除色”四個(gè)環(huán)節(jié),然后進(jìn)行過(guò)濾、脂化和脂交換等工藝后,可生產(chǎn)出看起來(lái)類(lèi)似豆油的生物柴油。其性能不僅可與柴油匹敵,而且成本還比0號(hào)柴油略低。同時(shí)還減少了尾氣排放,用于傳統(tǒng)的柴油機(jī)也無(wú)須改進(jìn)。據(jù)悉,如果在0號(hào)柴油中加上10%的生物柴油,可減少50%的二氧化碳排放量。
據(jù)了解,依托先進(jìn)的處置技術(shù),今后上海將逐步對(duì)餐飲業(yè)以及企事業(yè)單位、學(xué)校食堂產(chǎn)生的廢棄食用油脂,進(jìn)行規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、資源化的處置。