中華石化網(wǎng)訊 防城港白龍煤炭碼頭，在過(guò)去的三個(gè)月里，林惠江都會(huì)每個(gè)月都會(huì)奔行到此，接收新到的進(jìn)口煤。

作為經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口超越12年的老將，廣西萬(wàn)通物流公司國(guó)貿(mào)部經(jīng)理林惠江對(duì)記者感慨，從廣西口岸進(jìn)口的煤炭年年均創(chuàng)新高，“2013年的進(jìn)口或更超越2012年”。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)部署提供的最新數(shù)據(jù)，2012年中國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭2.9億噸，較之2011年增加1.076億噸，同比增長(zhǎng)59%。

2011年中國(guó)煤炭進(jìn)口增長(zhǎng)11%，達(dá)到1.824億噸，超越日本1.752億噸的煤炭進(jìn)口量，躍居世界第一。

作為世界第一大煤炭生產(chǎn)大國(guó)，2009年我國(guó)首次成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)，當(dāng)年累計(jì)進(jìn)口煤炭1.26億噸，同比增長(zhǎng)211.9%；2010年我國(guó)煤炭進(jìn)口1.6624億噸，同增31.9%；加上今年，我國(guó)已是連續(xù)第四年成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)。

細(xì)分到具體月份，2012年1-11月我國(guó)已累計(jì)煤炭進(jìn)口2.54億噸——這也就意味著去年12月份煤炭進(jìn)口量高達(dá)3600萬(wàn)噸，超越11月份的2898萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。

“煤炭進(jìn)口來(lái)源地的多源化趨勢(shì)愈加顯現(xiàn)，美國(guó)煤現(xiàn)在也已出現(xiàn)在防城港和欽州港。”林惠江形容，目前欽州港煤炭進(jìn)口有“八國(guó)聯(lián)軍”趨勢(shì)，煤炭來(lái)源地有澳大利亞、新西蘭、美國(guó)、哥倫比亞、南非、印尼、越南、俄羅斯等。

隨著頁(yè)巖氣革命的實(shí)現(xiàn)，世界第二大煤炭生產(chǎn)國(guó)的美國(guó)本土的煤炭消費(fèi)量持續(xù)遞減，使得出口量激增。數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年美國(guó)出口到中國(guó)的煤炭為469.17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)47.41%，接近2011年全年500萬(wàn)噸的出口量。

美國(guó)能源部旗下能源信息署表示，預(yù)計(jì)2012年美國(guó)將出口1.25億噸煤炭，這將打破1981年出口1.13億噸的記錄。

煤炭專(zhuān)家黃騰對(duì)記者舉例，美國(guó)煤炭的坑口價(jià)格7-10美元/噸，加上20多美元/噸的運(yùn)輸費(fèi)，“離岸價(jià)格約在40美元，且有賺頭”。縱使按最貴的運(yùn)費(fèi)50美元/噸算，到中國(guó)也不到100美元/噸。“更關(guān)鍵的是，美國(guó)煤炭多是露天煤礦，不同煤質(zhì)的開(kāi)采成本相同，所以卡數(shù)并不與價(jià)格相掛鉤，使其在成本方面更具競(jìng)爭(zhēng)力”。

與煤炭進(jìn)口的火熱局面相比，2012年我國(guó)出口煤炭（含褐煤）928萬(wàn)噸，為1986年以來(lái)新低，也是1987年以來(lái)煤炭年出口量首次不足1000萬(wàn)噸。

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