6月15日，由集團(tuán)公司技能專家、華北石油工程建設(shè)公司油建分公司高級鉗工技師李濟(jì)昌作為主研人研制的CYW-914型冷彎管機運往中國第二冶金建設(shè)有限公司。這是這個公司冷彎管機產(chǎn)品首次進(jìn)入中國冶金領(lǐng)域。
在長距離管道鋪設(shè)中，有時遇到復(fù)雜地形地貌，管線走向需要小角度改變，以便順著地勢鋪設(shè)。冷彎管機就是在未加熱情況下，使管道產(chǎn)生合理彎曲度的機械設(shè)備。今年52歲的李濟(jì)昌，就是中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CYW-72型垂直液壓冷彎管機的主研人之一。
自2000年第一臺冷彎管機問世以來，李濟(jì)昌憑著不斷挑戰(zhàn)自我的勇氣，先后主研和參與研制7個型號的大、中、小型冷彎管機，并參與大口徑液壓水平穿越機、坡口機、吊管機等12個科研項目的開發(fā)研制，2項通過部級驗收，3項獲局級獎。他本人也獲得國家西氣東輸工程先進(jìn)個人，華北石油管理局勞動模范、先進(jìn)科技工作者等榮譽稱號；他參與的“西氣東輸管道工程技術(shù)研究與應(yīng)用（彎管機子課題）”項目獲集團(tuán)公司特等獎。
目前，垂直液壓冷彎管機產(chǎn)品已形成CYW-508、762、914、1016、1219、1422、1422（加強型）系列，彎制范圍從直徑168毫米到1422毫米，性能達(dá)國際先進(jìn)水平。8年來，公司共生產(chǎn)冷彎機47臺，銷售40臺，生產(chǎn)配胎90多套，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，不僅為我國長輸管道建設(shè)提供有力保障，而且出口緬甸，應(yīng)用于阿爾及利亞、印度工程項目，受到廣泛好評。
敢為人先，填補國內(nèi)空白
2000年初，華北石油工程建設(shè)公司中標(biāo)國家重點工程——澀寧蘭工程。當(dāng)時在機修廠從事技術(shù)工作的李濟(jì)昌，大膽提出自行研制垂直液壓冷彎管機的建議，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究和專家論證后立項，李濟(jì)昌成為主研人之一。
此時，距離澀寧蘭工程開工僅有2個多月時間了。對于既沒有彎管機生產(chǎn)、使用經(jīng)驗，更沒有設(shè)計制造大型施工機具經(jīng)驗的機修廠來說，任務(wù)可謂異常艱巨。
為少走彎路，當(dāng)務(wù)之急是盡快找一臺樣機。幾經(jīng)周折，他們得知管道局二公司有一臺上世紀(jì)70年代進(jìn)口，早已報廢的冷彎管機。可當(dāng)他們滿心歡喜到達(dá)現(xiàn)場后，對方語氣卻十分冷淡：“你們隨便看看吧，以前比你們實力強的企業(yè)也來過，后來都沒動靜了。”
說者無心，李濟(jì)昌卻下定決心：一定要攻克難關(guān)，為公司爭口氣！
從管道局回來后，他組織技術(shù)人員，查資料，做實驗，分析計算，全力攻關(guān)。冷彎管機設(shè)計是第一道難關(guān)，300多張圖紙，全部手工制圖，3名設(shè)計人員，只有半個月時間。那些天，他們干脆吃住在廠里，實在困得不行，就把椅子并一塊兒，打個盹。為防止圖紙出錯，每張圖紙李濟(jì)昌都要親自審核過目。
經(jīng)過半個月的艱苦奮戰(zhàn)，李濟(jì)昌帶領(lǐng)大家如期完成了冷彎管機整機和零部件設(shè)計任務(wù)。為盡快制造出合格設(shè)備，李濟(jì)昌把戰(zhàn)場從辦公室搬到生產(chǎn)車間，每天十四五個小時盯在現(xiàn)場，為趕制一個零部件，常常通宵達(dá)旦。
2000年5月4日，在李濟(jì)昌的人生履歷中是一個特別重要的日子，中國第一臺自行設(shè)計的CYW-762型垂直液壓冷彎管機研制成功。來不及品嘗成功的喜悅，李濟(jì)昌又帶上設(shè)備趕赴澀寧蘭工地。直徑660毫米、厚10.3毫米的冷彎管機彎制準(zhǔn)確，經(jīng)朗威監(jiān)理公司檢驗，冷彎管合格率100%。李濟(jì)昌懸著的一顆心終于放下了。
良好的開端是成功的一半。隨著西氣東輸工程全面開工，李濟(jì)昌又受命牽頭研制CYW-1219型大口徑冷彎管機。他帶領(lǐng)大伙再接再厲，如期完成設(shè)計總圖，并細(xì)化、拆圖。
2001年9月28日，國內(nèi)第一臺1219型彎管機順利通過由集團(tuán)公司組織的鑒定，填補了我國在這一設(shè)備制造領(lǐng)域的空白。在西氣東輸戰(zhàn)場與洋設(shè)備同臺較量中，這種冷彎管機不僅加工壓力好，而且保持零故障，令外國專家刮目相看。
迎難而上，攻克技術(shù)難關(guān)
近幾年，隨著國內(nèi)管道建設(shè)大規(guī)模上馬，冷彎管機需求驟增。定制914、762、508等不同型號冷彎管機，要求配套生產(chǎn)16個不同管徑規(guī)格胎具的電話此起彼落，還有的提出對材質(zhì)X70、壁厚5.6—26毫米的鋼管實施冷彎。
這對于企業(yè)來說，是機遇和效益。而對于李濟(jì)昌來說，卻是新的挑戰(zhàn)和考驗。研制不同型號冷彎管機，彎制不同壁厚鋼管，成為擺在李濟(jì)昌面前的新難題。
李濟(jì)昌帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊全力以赴，由他主持研發(fā)的各種型號冷彎管機源源不斷地從圖紙走上生產(chǎn)線，又源源不斷地送往國內(nèi)外各個管道施工現(xiàn)場，只需更換彎管壓模套件和相應(yīng)內(nèi)胎，就可對彎管機適應(yīng)范圍內(nèi)各種尺寸管道實施彎管作業(yè)，以優(yōu)質(zhì)、實用、高效被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。
難關(guān)無處不在，考驗接踵而至。去年4月，公司原出售給管道局的3臺CYW-1422型彎管機在印度項目工地出現(xiàn)彎管不暢狀況。這可是大型彎管機首次走出國門，剛一得知消息，大家一時有些措手不及。
所有的壓力驟然集中在李濟(jì)昌身上。同型號設(shè)備模擬試驗，也出現(xiàn)相同問題。“究竟是怎么回事？”李濟(jì)昌坐在電腦前苦苦沉思著。
經(jīng)過反復(fù)思考，李濟(jì)昌判定：問題出在上胎曲線。經(jīng)過一周加工后，重新上管試驗，弧度在大口徑鋼管上明顯可見，管壁上平滑無痕，李濟(jì)昌緊鎖的眉頭舒展開了。
取得精確數(shù)據(jù)后，李濟(jì)昌立即搭上去往印度項目施工現(xiàn)場的飛機。在現(xiàn)場條件有限的情況下，為不影響生產(chǎn)，他改變傳統(tǒng)彎管工藝，先采用新式斜塊缸動作，再實施提升缸動作工藝，不但順利將設(shè)備調(diào)試成功，并且指導(dǎo)現(xiàn)場完成國外設(shè)備不能承擔(dān)的厚管壁、高強度材質(zhì)的鋼管彎制任務(wù)，使CYW-1422型彎管機更加完善。在國際先進(jìn)設(shè)備面前，又一次證明：“我們并不差！”
尊重科學(xué)的態(tài)度，沉著冷靜的風(fēng)格，勇于質(zhì)疑自己，超越自我的精神，使李濟(jì)昌一次次實現(xiàn)跨越，一次次帶給人們驚喜。
如今，在繼續(xù)作好冷彎管機研制開發(fā)的同時，李濟(jì)昌又把目光投向施工急需的吊管機研制生產(chǎn)，由他主研的DYG—45T吊管機樣機已經(jīng)送到西氣東輸二線施工現(xiàn)場，即將通過技術(shù)鑒定。
“人這輩子只要能為國家和企業(yè)做點實事，就是最大的光榮。”這就是他對事業(yè)、對生活最質(zhì)樸、最真誠的理解。
