近日，海上溢油應(yīng)急快速反應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)專題研討會在京召開，國家發(fā)展改革委、交通部、國家環(huán)保總局、國家海洋局、交通部海事局與有關(guān)省市海事局，以及國家海洋環(huán)境預(yù)報中心、北京大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)院、大連海事大學(xué)等單位的代表和專家、教授參加了會議。

  會議針對當(dāng)前我國海上船舶溢油事故頻繁發(fā)生、嚴(yán)重污染和影響我國海洋生態(tài)發(fā)展和沿岸環(huán)境破壞等突出問題，圍繞交通部專題研究提出的海上溢油應(yīng)急快速反應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容進行了研討，形成了解決溢油應(yīng)急快速反應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)，加快提高我國海上應(yīng)急處理和海洋環(huán)境治理技術(shù)水平的共知，討論了從國家層面急需解決的重大關(guān)鍵技術(shù)，從行業(yè)發(fā)展角度應(yīng)加快的技術(shù)提升的重點內(nèi)容，以國際全球化視野所共享的優(yōu)勢和條件，以及發(fā)揮市場主體地位的相關(guān)內(nèi)容。會議取得了預(yù)期效果，并就推進相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展提出了建議。

　　據(jù)了解，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對石油能源的依賴逐步上升。自1996年我國成為凈石油進口國以來，95%以上的進口石油通過海上運輸完成，但隨之而來的海上污染和溢油事故也頻繁發(fā)生，特別是2004年南海和海灣海域發(fā)生的較大規(guī)模溢油事故既給我國敲響了警鐘，也突出地反映出了我國在這一領(lǐng)域的應(yīng)急反應(yīng)能力較低、技術(shù)落后、整體水平不高等問題，引起了國家領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)政府管理部門的高度重視，專題部署并實施了有關(guān)工作和項目。針對當(dāng)前存在的技術(shù)問題和建設(shè)我國應(yīng)急反應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施和條件中急需的關(guān)鍵技術(shù)，有關(guān)政府管理部門加強了對策研究和相關(guān)工作，力圖為保證國家“十一五”期間基本建成全方位覆蓋、全天候運行、快速反應(yīng)的現(xiàn)代化水上應(yīng)急保障系統(tǒng)，提升我國海上溢油應(yīng)急快速反應(yīng)的技術(shù)水平，奠定堅實的基礎(chǔ)。

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