北京消息 歷經(jīng)12年"世紀(jì)談判",中俄石油管線工程21日基本"落地"。

  21日下午,中國石油天然氣集團(簡稱:中石油)與俄羅斯管道運輸公司簽署了《中國石油天然氣集團公司和俄羅斯管道運輸公司會談紀(jì)要》。這是在俄羅斯政府正式批準(zhǔn)東西伯利亞泰舍特------太平洋沿岸的納霍德卡原油運輸管道系統(tǒng)(簡稱:泰納線)一期工程后,雙方將啟動泰納線到中國原油管道支線的投資論證工作,為保證泰納線一期工程與連接中國的原油管道支線相對接,以及中國境內(nèi)段的原油管道建設(shè)同期完工。

  中石油總經(jīng)理陳耕對此表示:我們對泰納線一期工程到中國原油管道支線的建成充滿信心。泰納線一期工程和中國支線貫通后,俄羅斯原油資源將與中國市場直接連接,對兩國經(jīng)濟發(fā)展都具有重大和長遠的意義。

  泰納線一期工程預(yù)計將耗資65億美元,俄羅斯計劃于今年夏天開工,2008年11月8日正式交付使用。

  中俄原油管線的前身是"安大線"。這條管線計劃西起俄羅斯伊爾庫茨克州的安加爾斯克油田,向南進入布里亞特共和國,繞過貝加爾湖后,一路向東,經(jīng)過赤塔州,直達大慶(安大線)。"安大線"有三分之一鋪設(shè)在中國領(lǐng)土。而2002年起,日本提出了一條從東西伯利亞經(jīng)過遠東地區(qū)到太平洋港口的石油管道(安納線)的方案后,安大線計劃一度陷入停滯。

  目前中俄兩國還沒有相關(guān)的能源管線,這意味著所有的石油交易必須依靠早已不堪重負的鐵路系統(tǒng)。這一運輸瓶頸連續(xù)多年制約兩國經(jīng)貿(mào)達到預(yù)期目標(biāo)。

  這一管線對中國意義深遠,其年輸油能力將達3000萬噸。不但可以緩解鐵路系統(tǒng)的運輸壓力,還將有助于我國實現(xiàn)能源進口多元化的目標(biāo)。

  普京訪華前夕,俄駐華大使拉佐夫曾表示:此前兩國公司就聯(lián)合參與開采東西伯利亞,遠東油氣資源方面的合作進展順利,為最終簽訂協(xié)議并大量供氣打下了基礎(chǔ)。

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