兩年前當美國汽油價格躥升至每加侖2美元的高位時，石油輸出國組織(Organization of Petroleum Exporting Countries, 簡稱：歐佩克)隨之采取行動，呼吁產(chǎn)油國增加石油產(chǎn)量以緩解這一緊張局面。

   　 而如今，美國汽油均價已經(jīng)超過了每加侖3.20美元，可歐佩克官員卻表示他們認為沒有必要提高石油產(chǎn)量。

  　歐佩克的新態(tài)度反映出石油生產(chǎn)商（進行石油的勘探及開采工作）和煉油商（將石油加工成汽油等燃料）在利益分配問題上存在的激烈矛盾。

  　近幾年來，世界石油供應(yīng)體系中的權(quán)力制衡發(fā)生了改變，煉油業(yè)不僅獲得了更大的權(quán)力，他們的利潤也比以往更加豐厚了。

  　這次，歐佩克表示，全球石油供應(yīng)充裕。該組織成員國認為美國的汽油價格飛速攀升是煉油產(chǎn)能緊張、從歐洲的進口規(guī)模下降以及美國庫存減少所造成的。

  　一名歐佩克高級官員周四表示，（原油）市場目前的供需狀況十分理想。市場供應(yīng)充足，庫存也處于良好水平。他的這番話與沙特阿拉伯石油大臣納伊米(Ali Naimi)本月早些時候在利雅得所做講話相一致。

  　包括這名官員在內(nèi)的歐佩克其他官員指出，他們不打算增加原油產(chǎn)量，因為這對壓低汽油價格可能毫無用處。

  　歐佩克輪值主席、阿聯(lián)酋石油大臣哈米利(Mohamed bin Dhaen Al Hamli)與歐佩克其他石油部長近日也表達過類似看法。該組織定于9月11日在維也納召開會議正式討論其石油產(chǎn)量問題。

  　歐佩克在產(chǎn)量問題上表現(xiàn)出的強硬立場反映出石油業(yè)近兩年所發(fā)生的變化。2005年時，歐佩克官員（尤其是沙特方面）擔心能源價格的飆升不僅將危害世界經(jīng)濟、引發(fā)政治摩擦，還將促使人們?nèi)ラ_發(fā)替代能源。為了緩解能源市場的緊張情緒，歐佩克當時承諾提高產(chǎn)量。

   　 2005年4月，當時的王儲、如今的沙特國王阿卜杜勒(Abdullah)與美國總統(tǒng)布什(Bush)在得克薩斯州克勞福德舉行會晤，阿卜杜勒煞費苦心地向布什詳細說明了該國斥資500億美元實行的增產(chǎn)計劃。

  　在歐佩克的配合下，汽油價格稍后回落。美國國內(nèi)的汽油價格也于當年春天出現(xiàn)回落，但到夏季來臨之時卻再次升高，在卡特里娜和麗塔颶風毀壞了墨西哥灣附近的生產(chǎn)和煉油設(shè)施，破壞了美國這個全球最大汽油市場上四分之一的煉油產(chǎn)能后，美國的汽油價格升至頂峰。

  　自那以后能源價格便一路攀升，與此同時全球經(jīng)濟也持續(xù)增長。歐佩克還預計，雖然能源價格高企，但2007年全球經(jīng)濟增速在經(jīng)過通貨膨脹因素調(diào)整后仍將達到4.8%。

  　今年以來，紐約商品交易所(New York Mercantile Exchange)原油價格已上漲了5.1%，但汽油價格則飆升了47%。

  　歐佩克成員國對最近數(shù)月美國煉油利潤率的高漲頗感沮喪。近來，美國煉油廠每加工一桶原油所獲得的稅前利潤已達到30美元左右，比新加坡煉油行業(yè)的利潤高兩倍多。
 
  　歐佩克官員表示，如果提高原油產(chǎn)量壓低油價，美國汽油價格可能并不會相應(yīng)下降，反而是煉油廠的利潤進一步提高。也就是說，增產(chǎn)可能只會給煉油廠送錢，它自己的收入則因原油價格下降而受損。

  　煉油廠則反唇相譏，稱汽油價格上漲主要是歐佩克的責任。美國石油研究所(American Petroleum Institute )高級分析師里尤拉?道格(Rayola Dougher)表示，1月中旬以來每加侖汽油價格已上漲1美元左右，其中約有38美分要歸因于歐佩克去年秋天減產(chǎn)導致的原油價格上揚。

  　她把剩余部分漲幅歸因于汽油進口的減少和美國煉油廠的生產(chǎn)故障，發(fā)生這些故障正值煉油廠為夏季駕車季節(jié)屯積存貨的時候。

  　需求強勁也推高了油價。美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)顯示，上個月普通汽油的價格上漲37美分，達到了3.23美元/加侖。但美國人并沒有把車留在車庫里，雖然他們對油價高漲怨聲載道。

  　美國汽油加工廠家不能滿足本國的需求，14%的供應(yīng)量需要進口。進口來源通常是歐洲。但是歐洲汽油供應(yīng)也在吃緊，難以滿足美國的愿望。

  　美國能源部門的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，美國汽油日需求量上升近1%，達到943.3萬桶。同時，庫存下降。5月18日，美國汽油庫存為1.967億桶，較上年同期減少1,180萬桶，這背后部分原因是設(shè)備檢修、停電及設(shè)備故障等原因?qū)е聼捰蛷S開工率不如去年，同時，也反映汽油進口不足。

  　歐佩克在去年秋天油價跌至每桶50美元后開始削減原油產(chǎn)量，導致油價迅速反彈。周四，紐約商交所原油期貨收于每桶64.18美元，跌1.59美元。倫敦布倫特原油價格上漲12美分至每桶70.72美元。

  　今年夏天，原油和汽油可能會因尼日利亞等產(chǎn)油國供給中斷、墨西哥灣颶風等多種因素繼續(xù)上漲。美國很多煉油廠都位于墨西哥灣一帶。

  　總部位于華盛頓的能源咨詢機構(gòu)PFC Energy分析師羅格?第旺(Roger Diwan)表示，估計汽油和原油價格今夏將創(chuàng)下新高。如果油價突破去年夏天每桶77美元的高位，達到80美元，歐佩克可能又會對后果惴惴不安。羅格?第旺說，油價創(chuàng)新高時歐佩克總是很擔心。

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