根據(jù)中國海關(guān)上周五公布的數(shù)據(jù)，7月份包括液化石油氣在內(nèi)的中國成品油進(jìn)口量較上月上升44.5%，凈進(jìn)口達(dá)到263萬噸。盡管如此，汽車在民營加油站依舊難以加到油。業(yè)內(nèi)人士分析，民營企業(yè)提油難主要是漲價(jià)暫未明朗，導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)“惜售”。

　　進(jìn)口“杯水車薪”

　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，包括液化石油氣在內(nèi)的中國成品油進(jìn)口量較上月上升44.5%，這是今年來少有的高增幅。數(shù)據(jù)顯示，2007年7月，成品油出口107萬噸，比上月減少25.7%，進(jìn)口370萬噸，比上月增加13.5%，凈進(jìn)口263萬噸，增加44.5%。而1~7月，成品油出口898萬噸，同比上升26.2%，進(jìn)口2174萬噸，同比下降1%，凈進(jìn)口1276萬噸，同比下降14.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，總體上，7月份中國成品油凈進(jìn)口有大幅度增加。但與此同時(shí)，民營企業(yè)加油站階段性斷油的情況也比較普遍。

　　廣東油氣商會(huì)的有關(guān)專家分析，盡管進(jìn)口增幅出現(xiàn)了大幅度上升，但總量并不大，比如7月的凈進(jìn)口為263萬噸，而光廣東一個(gè)月的消耗量就達(dá)到170萬噸，廣東的成品油需求大約占全國的八分之一。顯然，進(jìn)口的總量相對于全國的總需求來說，幾乎是微不足道，難以解決民營企業(yè)缺油的問題。

　　行會(huì)上書擴(kuò)大油源

　　昨日有消息稱，中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)最近再度上書主管部門希望給民營油企提供油源，且已得到權(quán)威人士的批復(fù)，最晚10月前就會(huì)有明確的說法。

　　對于這種“樂觀”態(tài)度，廣東省幾家民營成品油批發(fā)企業(yè)表示懷疑。一位批發(fā)企業(yè)的老總告訴記者，實(shí)際上國家發(fā)改委已經(jīng)要求兩大巨頭不得對民營企業(yè)“斷供”、“限批”，而且必須保持4.5%以上的批零差率，但實(shí)際執(zhí)行過程中是打了折扣的。即便國家發(fā)改委再批復(fù)，要求兩大巨頭必須保障民營企業(yè)的油源，跟此前的發(fā)文不會(huì)有太大區(qū)別。

　　廣東油氣商會(huì)有關(guān)專家分析，目前國家發(fā)改委對于成品油提價(jià)的建議，并沒有明確說漲與不漲，加上國際原油價(jià)格在高位徘徊，導(dǎo)致整個(gè)流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)了觀望的情緒，“惜售”心態(tài)非常明顯。

　　這位專家說，如果國家發(fā)改委明確說成品油三個(gè)月不漲價(jià)，那么流通環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)馬上快起來，民營企業(yè)的油源會(huì)變得好起來。“因?yàn)槿珖臒捰蛷S產(chǎn)能是在增長的。”但國內(nèi)成品油沒有執(zhí)行相應(yīng)的價(jià)格接軌機(jī)制，要真正改變民營企業(yè)缺油的困局目前還有點(diǎn)難。

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