從6月11日上午9時起，粵東地區(qū)6條主要高速公路——粵贛高速、惠河高速、惠深（鹽田）高速、深汕高速西段、揭普惠高速、汕汾高速全線拒絕車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛進入高速公路行駛。
 
  屆時各地高速公路路政大隊將聯(lián)合相關執(zhí)法部門在上述路段沿線收費站增設計重設備對可疑車輛進行檢查，堅決拒絕55噸以上車輛進入高速行駛。對不聽勸阻，強行通行、惡意堵塞車道者，將按有關規(guī)定進行處理，嚴重者交司法機關追究法律責任。 
 
  這次是由高速公路公司牽頭進行的“拒超”行動，從6月11日到13日的前三天，路政和交警將24小時值班，此后一個月內根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排人員現(xiàn)場值班。曹春祥表示：“對粵東6條高速的拒超行動的各類數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析后，拒超行動將會拓展到省高速公路有限公司在全省的11條路段，包括超載現(xiàn)象比較嚴重的京珠北高速、佛開高速等。” 
根據(jù)以往對超載車輛調查，“省高”對6條高速的重點出入口進行的重點布置，分別為惠河高速的四角樓站、楊村站和麻陂站，粵贛高速的粵贛站、城南站，惠鹽高速的白云前站、伯公坳站，深汕西的沙田站、坑子站、白云站，揭普惠高速的赤崗站、霖磐站，汕汾高速的汾水關站、錢東站。 

  2008年5月4日，廣東韶關境內的京珠高速大寶山隧道發(fā)生交通意外，一輛大貨車追尾碰撞前方的槽罐車，造成槽罐車內所載危險化學品泄漏并起火燃燒。事故中，兩人當場死亡，另有５人受傷，隧道內部分設施遭嚴重損壞。 慘劇發(fā)生后，當?shù)卣叨戎匾暋Ｒ馔夂蟮谌?，韶關市交通警察、安全監(jiān)督、公路交通、高速公路等部門聯(lián)席會議，探討如何預防高速公路隧道內交通意外和發(fā)生意外后如何快速處置等問題。在韶關市有關部門商討防處隧道意外的聯(lián)席會議上，與會官員達成共識。
 
  韶關地處粵北山區(qū)，京珠高速韶關境內不足200公里的路段內隧道眾多，其中韶關京珠北109公里內就有隧道14座，總長14031米；而在韶關京珠南段，離韶關市區(qū)南約65公里處，更有單洞長達2981米的靠椅山隧道，日前出事的大寶山隧道也在韶關京珠南段。
 
　　在韶關市有關部門商討防處隧道意外的聯(lián)席會議上，與會官員達成共識，一是決定建立健全基礎工作臺賬，在京珠高速粵北站(即由湘入粵首站)對運輸危險化學品車輛逐一登記，做到“三清”，即車輛和駕駛員底數(shù)清；運輸線路和時間清；車載貨物種類清。并將調查統(tǒng)計的信息歸檔形成臺賬，以便在日常工作中有針對性地進行管理。二是完善改進設施，安裝警報器、黃閃燈和緊急關閉隧道裝置，增加消防、防毒等防護設備。三是高速公路業(yè)主在主要隧道口放置拖車，應對突發(fā)意外，及時拖走肇事車輛，確保不發(fā)生二次意外而造成更大損失。會議還建議高速公路業(yè)主安排專人24小時值守隧道。 
 
　　此間有關部門提供的數(shù)據(jù)表明，京珠高速韶關段自2006年2月以來，共發(fā)生隧道交通意外22宗，死亡11人，受傷44人。而記者長期在韶關采訪，更知悉剛好是四年前的5月7日，也是在京珠高速廣東韶關大寶山隧道，發(fā)生4車追尾碰撞意外，造成9人受傷；更有甚者，在2007年2月22日至25日，4天之內在靠椅山隧道連續(xù)發(fā)生3宗汽車碰撞意外，最多一次有12輛車連環(huán)相撞，多人受傷，塞車多達3000余輛，中斷交通9小時。  （完）
 

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。