通報在介紹事故簡要經過時說，事發時，新加坡太平洋石油公司所屬３０萬噸“宇宙寶石”油輪在向大連中石油國際儲運有限公司原油罐區卸送最終屬于中油燃料油股份有限公司的原油；中油燃料公司委托天津輝盛達石化技術有限公司負責加入原油脫硫劑作業，輝盛達公司安排上海祥誠商品檢驗技術服務有限公司大連分公司在國際儲運公司原油罐區輸油管道上進行現場作業。所添加的原油脫硫劑由輝盛達公司生產。
７月１５日１５時３０分許，“宇宙寶石”油輪開始向國際儲運公司原油罐區卸油，卸油作業在兩條輸油管道同時進行。當天２０時許，祥誠公司和輝盛達公司作業人員開始通過原油罐區內一條輸油管道（內徑０．９米）上的排空閥，向輸油管道中注入脫硫劑。
７月１６日１３時許，油輪暫停卸油作業，但注入脫硫劑的作業沒有停止。１８時許，在注入了８８立方米脫硫劑后，現場作業人員加水對脫硫劑管路和泵進行沖洗。１８時８分許，靠近脫硫劑注入部位的輸油管道突然發生爆炸，引發火災，造成部分輸油管道、附近儲罐閥門、輸油泵房和電力系統損壞和大量原油泄漏。事故導致儲罐閥門無法及時關閉，火災不斷擴大。原油順地下管溝流淌，形成地面流淌火。事故造成１０３號罐和周邊泵房及港區主要輸油管道嚴重損壞，部分原油流入附近海域。
安監部門和公安部的通報指出，經初步分析，此次事故的原因是，在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業的情況下，輝盛達公司和祥誠公司繼續向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內發生化學爆炸。事故具體原因正在進一步調查分析中。
兩部門表示，這起事故雖未造成人員傷亡，但大火持續燃燒１５個小時，事故現場設備管道損毀嚴重，周邊海域受到污染，社會影響重大，教訓極為深刻。
通報指出，事故暴露出諸多問題：一是事故單位對所加入原油脫硫劑的安全可靠性沒有進行科學論證；二是原油脫硫劑的加入方法沒有正規設計，沒有對加注作業進行風險辨識，沒有制定安全作業規程；三是原油接卸過程中安全管理存在漏洞。指揮協調不力，管理混亂，信息不暢，有關部門接到暫停卸油作業的信息后，沒有及時通知停止加劑作業，事故單位對承包商現場作業疏于管理，現場監護不力；四是事故造成電力系統損壞，應急和消防設施失效，罐區閥門無法關閉。另外，港區內原油等危險化學品大型儲罐集中布置，也是造成事故險象環生的重要因素。
為吸取事故教訓，切實加強危險化學品各環節安全生產工作，安監總局和公安部要求各地嚴格港口接卸油過程的安全管理，確保接卸油過程安全；持續開展隱患排查治理工作，進一步加強危險化學品各環節的安全管理；深刻吸取事故教訓，合理規劃危險化學品生產儲存布局；切實做好應急管理各項工作，提高重特大事故的應對與處置能力。
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