本輪國內成品油調價窗口如期開啟，國內成品油價格迎年內第八次上調。

11月30日17時，國家發改委網站發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年11月30日24時起，國內汽油價格上調175元/噸、柴油價格上調170元/噸。折合93號汽油每升上漲0.14元，0號柴油每升上漲0.14元，以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱油多花7元。

成品油分析師王倩倩對記者表示，本周期國際原油價格呈現先漲后跌再漲再跌的走勢，但原油變化率一直在正值內震蕩上漲，本計價周期的原油均價較上一輪調價周期上漲了4.47%，故本輪國內成品價格上漲最終落實。

本次國內成品油價格上漲也是2016年的第八次上調。截至目前，國內成品油價格調整共經歷二十三輪，呈現“八漲、六暫停、五下調、四擱淺”的格局。

在本輪計價周期內，國際油市被石油輸出國組織(OPEC)會議、減產協議等消息充斥。OPEC針對減產的積極的信號，曾對近期下行的國際油價起到一定支撐作用，國際原油價格一度強勢上漲;然而，隨著沙特阿拉伯退出11月28日OPEC與非OPEC產油國會議，并表示OPEC不一定要減產，減產協議的阻力重重令油價再度進入下滑通道。

此后，美元匯率的下跌使動蕩后的國際油再次回到上行軌道。11月30日，OPEC將舉行正式會議討論減產協議的細節，有消息稱伊朗不會支持減產協議，市場對OPEC達成協議的懷疑態度令油價暴跌近4%。

 

截至北京時間11月30日收盤，WTI 1月交割的原油期貨寫跌1.85美元，跌幅為3.93%，報45.23美元/桶;布倫特1月交割的原油期貨下跌1.86美元，跌幅3.86%，報46.38美元/桶。

大宗商品市場信息服務商安迅思成品油行業助理分析師鄒亞男對記者分析稱，由于全球市場重新平衡速度慢于預期，因而需要OPEC大幅減產，減產協商的結果將直接影響未來一段時間國際油價的走勢。

“本輪油價上調后，國內汽柴油的批零價差將有望拉寬，目前民營加油站的毛利將縮窄，”成品油分析師胡慧春對記者說，“國內汽柴油批發價將會隨此次調價上漲，但漲幅小于零售價，因此后期國內汽柴油批零價差將會拉寬有所拉寬，而整體批零價差回升力度或有限。”

對于未來油價走勢，成品油分析師王能認為，30日的原油暴跌大幅拉低了下一調價周期的油價基數。而OPEC會議的結果存在談崩的可能性，沙特與伊朗和伊拉克之間的分歧仍然難以彌合。即便有協議達成，其減產成果也將大打折扣。

“此外，市場對于美聯儲12月加息預期高漲，美元強勢局面也將打壓原油走勢，下一輪調價汽柴油零售價格有望迎來下調。”王能說。

中宇資訊分析師許磊則認為，目前已是汽柴油需求的淡季，加之國際、國內利空消息的雙重打壓，下一輪調價或為擱淺預期。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，12月14日24時將迎來2016年的第二十四輪汽柴油調價節點。

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