如前所料，2017年中國(guó)成品油出口配額呈現(xiàn)“前緊后松”態(tài)勢(shì)，剛剛公布的第三批成品油出口配額開始出現(xiàn)井噴跡象。       管理層曾一度擔(dān)心二季度國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張而收緊出口，第二批給的出口配額少得可憐，連對(duì)中石油都毫不心軟；但由于調(diào)油三寶消費(fèi)稅政策暫時(shí)擱淺，二季度國(guó)內(nèi)供應(yīng)反而轉(zhuǎn)為泛濫，價(jià)格戰(zhàn)火速席卷加油站零售終端。       于是乎，第三批出口配額再迎“井噴”，此輪加工貿(mào)易和一般貿(mào)易合計(jì)出口配額超過1500萬噸，刷新歷史記錄。至此，今年前三批成品油出口配額幾乎追平去年同期水平。       2016年，中國(guó)成品油（汽柴煤）出口總量首次突破3000萬噸，當(dāng)年的成品油出口配額超過4500萬噸；目前今年前三批配額已累計(jì)突破3300萬噸，且尚未考慮中海油千萬噸級(jí)二期煉油項(xiàng)目在下半年投產(chǎn)因素，預(yù)計(jì)2017年全年合計(jì)出口配額和實(shí)際出口量都將有望再創(chuàng)新高。       只是，今年出海的浪潮中少了地?zé)挼纳碛埃?ldquo;空有一身好本領(lǐng)，海外馳騁未見君”。  

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