3月10日，廣州石化新產品RMG180船用燃料油從貯運部5號商燃罐區經過管輸送往中國石化燃料油公司廣東省分公司油庫，標志著船用燃料油順利出廠。與出廠瀝青相比，該產品利潤更高，將成為廣州石化一個新的效益增長點。
RMG180船用燃料油主要由渣油組分和柴油組分調合而成，含硫量低，符合最新的船用燃料油標準，深受航運市場的歡迎。
為盡快生產出符合標準要求的船用燃料油，廣州石化精心設計調合方案，反復對方案就行優化。渣油是高溫油，柴油是低溫油，兩種油品混合容易產生突沸危險，為了讓這兩種不同性質的油品安全融合在一起，技術人員對每種組分油的收油流程、溫度、數量、調合時間等指標做了嚴格的規定；分析人員對每個環節重要指標進行全程監控，為新產品開發提供精準數據服務。
船用燃料油歸屬于重油類，粘度大，溫度需控制在80攝氏度左右，因此其調合、輸送都必須全程加溫。燃料油裝船流程從貯運部5號商燃罐區通過管線送往廣東省燃料油公司，全程10.5公里。
為加快船用燃料油生產和出廠速度，廣州石化充分利用現有資源，對原有的瀝青水運流程，相關機泵、管線做了優化改造，確保設備符合燃料油的使用要求。管線改造和投用期間，正值疫情防控的關鍵時刻，廣州石化克服困難，一手抓疫情防控，一手抓安全生產，確保船用燃料油調合出廠每個環節受控。油品生產前，技術人員對崗位人員進行了調合方案的培訓；油品調合時，管理人員對整個調合生產過程進行全程跟蹤指導；崗位操作人員密切配合，分工協作，確保第一批1600多噸RMG180船用燃料油順利生產和出廠。
