目前中國石化重大科技攻關項目——20萬噸/年甲苯甲醇甲基化裝置在揚子石化芳烴廠已進入開車準備階段,計劃11月中旬投用。該裝置是我國首套甲苯甲醇甲基化裝置,該裝置建成投用后,將為我國對二甲苯(PX)的工業化生產提供新的技術路線,也將為我國過剩的甲醇資源找到新出路,同時也將促進我國聚酯產業鏈的健康發展。
據揚子石化芳烴廠技術人員介紹,甲苯甲醇甲基化合成對二甲苯(PX)是生產PX的一條新工藝路線,至今國內未實現工業化生產。與傳統的甲苯歧化工藝相比,該工藝技術的最大優勢是以甲苯和低成本的甲醇作為原料,生產出高濃度的PX,而僅有很少量的副產物苯和碳九。新工藝中,理論上每生產1噸PX只需要耗用1噸的甲苯,而傳統的甲苯歧化工藝中,每生產1噸PX需要耗用約2.5噸的甲苯,且副產物苯比較多。因此,新工藝收率高,成本低。
據了解,PX是合成聚酯纖維、樹脂、涂料、染料、農藥等產品的重要化工原料。目前,國內超過90%的PX用于生產PTA(精對苯二甲酸),而PTA是生產聚酯纖維的主要原料。近年來,隨著紡織工業的高速發展,國內PTA產能迅速擴張。
然而,傳統工藝生產中,PX項目工程建設難度大、生產技術門檻高、投資大、回收周期長,而且受原料石腦油資源限制較多,因此,國內PX裝置產能遠遠落后于PTA的產能,導致市場上PX供給嚴重不足。于此形成鮮明對比的是,由于國內煤資源豐富,而主要以煤為原料生產的甲醇則產能嚴重過剩。目前,市場上甲醇價格約2800元/噸,而甲苯則高達1萬元/噸。
因此,該項新技術的開發和應用,有效拓展了煤化工產品的應用領域,實現了煤化工與石油化工的有機結合,該技術的推廣應用將能有效緩解國內甲醇產能過剩的問題;甲醇的引入同時還提高了甲苯的利用率,節約了石油資源。同時,該項技術的開發和應用也促進了我國聚酯產業鏈的健康發展。
揚子石化20萬噸/年甲苯甲醇甲基化裝置是在原有的甲苯歧化裝置的基礎上實施的技術改造;改造自去年3月份開始,至今年10月15日完工,目前正在進行開車準備工作,計劃11月中旬正式投用。項目投產后,將能有效降低揚子公司PX的生產成本;同時,副產的苯、碳九芳烴可作為歧化裝置的優質原料,將進一步優化芳烴原料,降低生產成本,實現效益最大化。
(原標題:國內首套甲苯甲醇甲基化裝置建成)